Etiqueta ambiental DGT: qué significa cada color

La etiqueta ambiental de la DGT es esa pegatina redonda de colores que muchos conductores llevan pegada en el parabrisas. Clasifica tu vehículo según lo que contamina, y de ese color depende algo muy práctico: por dónde puedes entrar y por dónde no, sobre todo en las grandes ciudades. Hay cinco situaciones posibles: etiqueta 0 (azul), ECO, C (verde), B (amarilla) y vehículos que no tienen ninguna.

Aquí te explicamos qué significa cada una, qué coches y motos la llevan y qué te deja hacer cada color en la práctica.

01¿Qué es exactamente la etiqueta ambiental de la DGT?

Es un distintivo que clasifica los vehículos según cuánto contaminan. La DGT no se fija en la marca ni en lo nuevo que parezca el coche por fuera, sino en dos cosas: la tecnología del motor (eléctrico, híbrido, gasolina, diésel o gas) y la normativa de emisiones "Euro" que cumplía cuando se fabricó. La normativa Euro es el límite legal de gases contaminantes que un motor podía soltar en el año en que se matriculó: cuanto más reciente, más exigente.

La pegatina cuesta unos 5 euros y se compra en Correos, talleres, gestorías y algunos puntos de venta. Es voluntaria tenerla pegada, pero conviene: sin ella, en un control no pueden ver de un vistazo a qué categoría perteneces, y en muchas ciudades el acceso depende justamente de ese color.

02¿Qué significa la etiqueta 0 (azul)?

Es la mejor de todas, la de los vehículos que casi no contaminan al circular. Se reconoce por el fondo azul con un 0 grande.

Qué vehículos la llevan: eléctricos puros (los que solo van con batería), los de hidrógeno (pila de combustible) y los híbridos enchufables con al menos 40 km de autonomía en modo eléctrico. Un híbrido enchufable es un coche con motor de gasolina y, además, una batería que puedes cargar enchufándolo a la corriente.

Qué te permite: prácticamente todo. Puede entrar en cualquier zona de bajas emisiones, suele aparcar gratis o con descuento en muchas ciudades y no tiene restricciones por contaminación. Es la etiqueta con menos limitaciones que existe.

03¿Qué significa la etiqueta ECO?

Es el segundo escalón. Identifica vehículos que contaminan poco, pero no tan poco como los de etiqueta 0. La pegatina es mitad azul, mitad verde.

Qué vehículos la llevan: híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía eléctrica, híbridos no enchufables (los que recuperan energía al frenar pero no se enchufan) y vehículos de gas natural (GNC, GNL) o gas licuado (GLP), siempre que cumplan la normativa Euro correspondiente.

Qué te permite: casi tanto como la etiqueta 0. Entra en las zonas de bajas emisiones sin problema en condiciones normales y disfruta de muchas de las ventajas de aparcamiento, aunque algo menos generosas que las del distintivo azul.

04¿Qué significa la etiqueta C (verde)?

Es la de los coches y motos modernos de gasolina y diésel que cumplen las normativas de emisiones más recientes. La pegatina es de fondo verde con una C.

Qué vehículos la llevan: turismos y furgonetas ligeras de gasolina Euro 4, 5 o 6 y de diésel Euro 6. En años, y solo como referencia: gasolina matriculados a partir de enero de 2006 y diésel a partir de septiembre de 2015. Para vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, la norma exigida es Euro VI, sea cual sea el combustible.

Qué te permite: circular con tranquilidad. Hoy por hoy, los vehículos con etiqueta C pueden entrar y moverse por las zonas de bajas emisiones de Madrid y Barcelona sin restricciones generales. Es la etiqueta más común entre los coches de uso diario que no son ni eléctricos ni híbridos.

05¿Qué significa la etiqueta B (amarilla)?

Es el escalón de los vehículos algo más antiguos, que cumplían normativas Euro anteriores pero no las últimas. La pegatina es de fondo amarillo con una B.

Qué vehículos la llevan: turismos y furgonetas ligeras de gasolina Euro 3 y de diésel Euro 4 o 5. En años, como referencia: gasolina matriculados entre 2001 y 2005, y diésel entre 2006 y 2015. Ojo con este matiz, porque es donde más gente se lía: un gasolina de 2015 no lleva la B, lleva la C. La B es la franja de los que se quedaron en la norma anterior, no la de todos los matriculados a partir de 2001.

Qué te permite: aquí empiezan las limitaciones, y dependen mucho de la ciudad. En Madrid, en 2026, la B no puede entrar en la ZBE de Distrito Centro ni en la de Plaza Elíptica, pero sí circular por el resto del municipio. En Barcelona se restringe la B solo en episodios de alta contaminación, y el veto general llegará en años posteriores. Conviene tener en cuenta que estas restricciones varían de una ciudad a otra y se endurecen año a año, así que lo mejor es comprobar el calendario vigente del municipio concreto antes de moverte por el centro.

06¿Qué pasa si mi vehículo no tiene etiqueta?

Son los vehículos más antiguos y contaminantes: los de gasolina matriculados antes del año 2000 y los diésel anteriores a 2006, a grandes rasgos. No reciben ninguna pegatina porque no cumplen ni los mínimos de emisiones.

Qué te permite, o más bien qué no: es la peor situación de cara a la ciudad. Desde el 1 de enero de 2026, los vehículos sin etiqueta tienen prohibido circular por toda la ZBE de Madrid, sin excepciones, ni siquiera para residentes. En Barcelona, el acceso de los vehículos sin etiqueta a la ZBE sigue prohibido con carácter general. Como pasa con el resto de distintivos, las restricciones cambian según la ciudad y se endurecen cada año, así que conviene verificar el estado del municipio que te interese. Si tu coche o tu moto no tiene etiqueta, lo más práctico es comprobar en la web de tu ayuntamiento qué tienes permitido antes de planear cualquier trayecto por el centro.

07¿Y las motos? ¿También llevan etiqueta?

Sí. Las motos siguen el mismo sistema de clasificación por normativa Euro, y el distintivo se pega en cualquier zona visible de la carrocería en lugar de en el parabrisas. Una moto eléctrica lleva etiqueta 0; las de combustión más recientes, la C; y las más antiguas pueden quedarse sin etiqueta igual que un coche. Conviene revisarlo, porque las zonas de bajas emisiones también afectan a las motos, aunque en algunas ciudades con condiciones algo distintas.

08¿Qué son las zonas de bajas emisiones (ZBE) y por qué importa tu etiqueta?

Lo contamos a fondo en la guía de cómo funcionan las zonas de bajas emisiones y sus multas. Y si te preguntas por dónde va la normativa a partir de ahora, la siguiente vuelta de tuerca es la norma Euro 7.

Una zona de bajas emisiones es un área de la ciudad donde solo pueden entrar ciertos vehículos según su etiqueta, para reducir la contaminación. La ley obliga a tenerlas a todos los municipios de más de 50.000 habitantes. Madrid y Barcelona son los casos más conocidos y más estrictos, pero cada vez hay más ciudades con la suya.

La idea es sencilla: cuanto mejor es tu etiqueta, a más sitios puedes entrar. La etiqueta 0 y la ECO entran a casi todo; la C, en general también; la B empieza a tener puertas cerradas según la ciudad; y sin etiqueta, la mayoría de centros urbanos quedan vetados. Por eso, antes de comprar un vehículo de segunda mano o de mudarte a una ciudad grande, mirar qué etiqueta tiene (o tendría) te ahorra disgustos.

09¿Cómo compruebo con seguridad la etiqueta de mi coche?

Los años que has leído arriba son una referencia práctica, pero la DGT no clasifica por año de matriculación: clasifica por la norma Euro que consta en el Registro de Vehículos. Por eso dos coches del mismo año pueden tener etiquetas distintas si montan motorizaciones homologadas con normas diferentes.

La forma de salir de dudas es consultar tu matrícula en la sede electrónica de la DGT, que te devuelve el distintivo que te corresponde. Si vas a comprar un coche de segunda mano y la etiqueta te condiciona (porque entras a diario en una zona de bajas emisiones), compruébalo antes de firmar: es gratis y evita un disgusto caro.

10Resumen rápido

• 0 (azul): eléctricos, hidrógeno e híbridos enchufables con 40+ km. Entran a todo.
• ECO: híbridos y vehículos de gas. Entran casi a todo.
• C (verde): gasolina desde 2006, diésel desde 2015. Circulan sin restricciones generales hoy.
• B (amarilla): gasolina desde 2001, diésel desde 2006. Restricciones crecientes según la ciudad.
• Sin etiqueta: gasolina antes de 2000, diésel antes de 2006. Vetados en cada vez más centros urbanos.

La etiqueta no es solo una pegatina: es el pasaporte de tu vehículo para moverse por la ciudad. Saber qué color te toca y qué te permite es el primer paso para no llevarte una multa por entrar donde no debías.