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El papeleo y los imprevistos del motor: seguros que de verdad cubren lo que crees, qué hacer paso a paso si te roban la moto o el coche, cómo reclamar tras un accidente y los trámites de la DGT sin perderte. Información clara para que no te pille con el pie cambiado.
25 de octubre de 2026
Si el que te golpea se va, el Consorcio de Compensación de Seguros paga tus lesiones, pero los daños materiales solo en casos concretos. Qué hacer en el momento, qué cubre cada modalidad de tu póliza y qué plazos corren.
20 de octubre de 2026
Nadie te puede decir cuánto te sube el seguro tras un parte sin mirar la escala de tu póliza, porque en España no existe una tabla legal única. Sí se sabe qué partes suelen penalizar, qué datos guarda el sector sobre ti y cuánto tiempo, y cuándo sale más barato arreglar un golpe pequeño de tu bolsillo.
29 de septiembre de 2026
Bajas al garaje y la moto no está. Lo que hagas en las horas siguientes decide si cobras del seguro y si dejas de pagar impuestos por algo que ya no tienes. Este es el orden correcto, con los plazos que fija la ley y el trámite que mucha gente hace de más.
18 de septiembre de 2026
La transferencia es el trámite que separa "el coche es mío" de "el coche figura a mi nombre", y la diferencia se nota cuando llega la primera multa. Plazos, papeles, tasas oficiales y cómo comprobar tú mismo que está hecho.
29 de agosto de 2026
El seguro a terceros paga los daños que causas a otros, pero deja tu moto fuera. Te explicamos qué incluye cada modalidad, qué no cubre nunca y cuándo merece la pena subir a terceros ampliado o a todo riesgo.
21 de agosto de 2026
Si te roban la moto, las primeras horas deciden si la recuperas. Un buen localizador GPS te avisa y te dice dónde está justo cuando más cuenta. Te explicamos los tipos (cableado o autónomo, con cuota o sin ella), los criterios que de verdad importan y cuál encaja con tu perfil.
6 de agosto de 2026
La mayoría de los robos de moto en España duran menos de 60 segundos: la moto sube a una furgoneta y desaparece. En torno a 22 motos al día, según el Ministerio del Interior. Seis de los siete sistemas de este artículo intentan que no se la lleven; uno solo actúa después, cuando los demás ya fallaron, y es el que más cambia el desenlace. Empezamos por ese.
17 de junio de 2026
Los primeros minutos tras un accidente marcan tu seguridad y tu indemnización. Sigue este orden: protege la zona, atiende heridos, rellena el parte amistoso y reúne pruebas antes de mover nada.
El papeleo del motor solo interesa el día que hace falta, y ese día llega siempre con prisa y de mal humor. Aquí está lo que conviene tener leído antes: qué cubre de verdad tu seguro, qué hacer en la hora siguiente a un golpe y qué trámites no se pueden dejar para luego.
Si hay accidente, los primeros minutos deciden buena parte de lo que se puede reclamar después. El orden de los pasos importa: qué se firma, qué no, qué se fotografía y a quién se llama. Y algo que casi nadie sabe hasta que le pasa: lo que se declara ese día condiciona la indemnización meses más tarde.
El robo es el otro miedo real del motorista, y aquí la prevención sí cambia el resultado. No todos los antirrobos sirven igual: unos disuaden y otros solo estorban. Y si el robo llega a ocurrir, la diferencia entre recuperar la moto o cobrarla suele estar en las primeras horas, que es donde entra un localizador bien elegido.
Del lado de las normas, dos que ya afectan a cualquiera que circule: la baliza V16 conectada, con más letra pequeña de la que parece, y las zonas de bajas emisiones, que multan ya en bastantes ciudades y no funcionan igual en todas.