Qué es el enduro y en qué se diferencia del motocross

Motocross, enduro, hard enduro. Para quien mira desde fuera son "motos de campo". Para quien las practica son deportes distintos, con motos distintas y con exigencias físicas muy distintas.

01Motocross: velocidad en circuito cerrado

El motocross se corre en un circuito cerrado de tierra, con saltos, peraltes y baches. Las mangas son cortas e intensas, y salen todos a la vez desde una parrilla con portón de salida. Gana quien cruza antes la meta.

La moto está optimizada para eso: ligera, con suspensiones preparadas para aterrizar saltos grandes, sin luces, sin matrícula y con un depósito pequeño, porque una manga dura poco. No está pensada para circular por carretera ni lo permite.

02Enduro: resistencia y crono por el campo

El enduro se disputa campo a través, sobre un recorrido largo que combina:

• Tramos cronometrados (especiales), donde se compite contra el reloj.
• Enlaces, tramos de traslado entre especiales con un tiempo máximo asignado. Llegar tarde a un control penaliza.

Es una prueba de resistencia: se pasa el día encima de la moto, con terreno que cambia de bosque a piedra y de barro a pista rápida. La moto lleva luces, matrícula y seguro en muchas competiciones, porque parte del recorrido puede transcurrir por vías abiertas.

De ahí salen las diferencias mecánicas: depósito más grande, relaciones de cambio más largas, suspensiones ajustadas para absorber golpes secos a media velocidad en lugar de aterrizajes de salto, y protecciones por todas partes.

03Hard enduro: el extremo

Es la variante que se ha hecho famosa por los vídeos: subidas de piedra imposibles, troncos, cascadas y porcentajes de abandono altísimos. Se parece más al trial con resistencia que al enduro clásico. Las pruebas más duras del calendario internacional las terminan solo un puñado de pilotos de los que salen.

Si te llama esa técnica de moverse a velocidad de paso sobre obstáculos, el sitio para aprenderla es el trial: es la escuela de la que salen casi todos los buenos en hard enduro.

04Tabla rápida

05Cuál elegir si quieres empezar

• Si te gusta el circuito, el salto y la carrera corta, motocross.
• Si prefieres pasar el día en el monte y la aventura sobre la velocidad pura, enduro.
• Si vas a usar la moto también para llegar al sitio por carretera, entonces enduro homologado o una trail ligera, que es otra historia y la contamos en qué moto trail elegir según tu uso.

06Dos avisos que evitan disgustos

Dónde se puede rodar. No se puede circular libremente por el monte. Fuera de circuitos, zonas habilitadas y terrenos privados con permiso, entrar con una moto de campo por pistas forestales o espacios protegidos puede ser una infracción, y en algunas comunidades autónomas está expresamente prohibido. Es también lo que provoca que cada año se cierren más caminos para todos.

Protección completa. Casco homologado, gafas, botas específicas, peto o coraza, rodilleras y guantes. En el campo no hay asfalto liso: hay piedras y raíces. Sobre homologaciones de casco, lo tienes en cómo elegir el casco correcto.