Si Alonso hace el Dakar, ¿llega a la F1 de 2027? Las fechas, una a una

Cuando Fernando Alonso dice que combinar la Fórmula 1 y el Dakar no es "físicamente posible", la frase suena a choque de calendarios. Pero mirando las fechas, las carreras no se pisan: la F1 de 2026 acaba el 6 de diciembre, el Dakar de 2027 es en enero y la F1 de 2027 no empieza a rodar hasta finales de febrero. Lo que sí se pisa es otra cosa, y es lo que hay que mirar: cuánto tiempo hay para prepararse, cuánto para recuperarse y qué le pide su equipo antes de la temporada.

Esta pieza va con el calendario en la mano. Parte de lo que sabemos y lo que no sobre Alonso y el Dakar de 2027, donde ni él ni Aston Martin han confirmado nada. Por eso aquí contamos qué pasaría si decidiera participar, y marcamos qué fechas son oficiales y cuáles no.

Actualización del 25 de octubre. La web oficial del Dakar sigue mostrando del 1 al 15 de enero de 2027, en Arabia Saudí, y ASO no ha publicado ningún cambio. La prensa maneja ahora un prólogo el 8 o el 9 de enero y final el 22; por eso los márgenes de abajo se dan con las dos opciones.

01Las fechas, una a una

• F1 2026: último Gran Premio, Abu Dabi, del 4 al 6 de diciembre. Sostenido: lo confirma la F1 según Skift, y las fechas del fin de semana las da Khaleej Times.
• Dakar 2027, fecha oficial publicada: del 1 al 15 de enero, en Arabia Saudí. Es la que sigue en la web oficial del Dakar, comprobada por nosotros el 25 de octubre, y según El Tribuno ya lo estaba el 19.
• Dakar 2027, ventana reportada: prólogo el 8 o el 9 de enero y final el 22, entre Europa y Marruecos. Reportado, sin comunicado de ASO: ARA y Somos Dakar dan el 9 de enero (Somos Dakar lo califica de extraoficial) y Diario Castellanos habla del 8.
• F1 2027: test de pretemporada del 24 al 27 de febrero. Calendario oficial de la F1, según Diariomotor, y "si la situación lo permite".
• F1 2027: primer Gran Premio, Baréin, del 12 al 14 de marzo. Según el mismo calendario.

02Cuánto margen hay en cada escenario

Son cuentas nuestras sobre esas fechas, contando días naturales:

Dos lecturas, y las dos son nuestras. La primera: el tramo que más se acorta con las fechas nuevas es el de después, no el de antes. Si el Dakar se retrasa entre siete y ocho días, Alonso gana esos días de preparación pero pierde siete de margen antes de subirse al coche de 2027. La segunda: hablamos de unas cinco o seis semanas hasta una carrera de F1, no de semanas pisadas.

03Qué dijo Alonso: la palabra es "preparación"

En Singapur, según Motorsport.com, dijo que los retos de este tipo "requieren de mucha preparación, determinación y suerte para tener éxito". Cuando le preguntaron por correr en GT3, como hace Max Verstappen, contestó: "No, GT3 no. Se necesita de una buena preparación". Y sobre el Dakar, que no creía que las exigencias fueran compatibles con las de la F1.

En Austin, el 22 de octubre, volvió a hablar de lo difícil que es combinar los dos desafíos, "especialmente" en un mismo año, según Motorsport.com. Es una idea distinta a la de que sea imposible: lo que describe es una carga de trabajo, no un choque de fechas.

04Qué piensa su equipo

Según el responsable de pista de Aston Martin, Mike Krack, el equipo no ve mal que sus pilotos hagan otras cosas: "Personalmente, me gusta. Creo que es bueno para el motorsport en general que los pilotos lo hagan". Lo dijo el 8 de octubre en Singapur, según RacingNews365 y GPblog, y puso como ejemplos a Kubica y Räikkönen en rally y a Verstappen y Stroll en GT3.

Pero conviene leerlo entero. Krack no confirmó nada: "Lo que pase, no puedo decirlo en el caso de Fernando para el año que viene". Y aclaró que no es él quien da la autorización final: "Yo no estoy dando la aprobación final, de 'sí o no, te dejo'". Es decir, apoyo en general, ninguna autorización concreta. Las citas están traducidas por nosotros del inglés.

05Hay un precedente de Alonso saltándose algo de la F1 por otra carrera

En 2017, McLaren y Alonso anunciaron que se saltaría el Gran Premio de Mónaco para correr las 500 Millas de Indianápolis, y McLaren dijo que sería la única carrera de F1 que se perdería, según Autosport y The Drive. Es un precedente de un equipo de F1 aceptando que su piloto se salte una carrera por otro reto, con la ausencia marcada de antemano y no con una temporada compartida. Ahora nadie ha hablado de saltarse ninguna carrera: con el calendario publicado, el Dakar no obligaría a perder ni una.

06Nuestra visión: llegar a tiempo, sí; llegar entero, es otra pregunta

Esto es opinión nuestra, con lo publicado hasta hoy:

• En fechas, el encaje existe. Con cualquiera de los dos calendarios del Dakar, el último Gran Premio queda casi cuatro semanas antes de la salida como poco, y después del Dakar quedan más de cuatro semanas hasta el primer test.
• El problema real está en el cuerpo y en el equipo. Un Dakar son dos semanas de etapas largas, y después viene una pretemporada con un coche nuevo. Lo que no podemos saber desde fuera es qué le exigiría Aston Martin y cómo de preparado llegaría.
• Lo que lo aclararía todo es la lista de inscritos del Dakar, un comunicado del equipo o unas palabras de Alonso. Hasta entonces, es un ejercicio de calendario sobre un programa sin confirmar.

07Qué esperar ahora

Hay tres fechas que mirar: la del comunicado de ASO con el calendario definitivo del Dakar, la de la confirmación del test de pretemporada (el 24 de febrero, "si la situación lo permite") y la de la lista de inscritos. Cuando alguna cambie, cambiaremos la tabla de arriba.

Para situar el calendario de la F1 tienes cómo funciona la Fórmula 1 y dónde ver las carreras de motor en España.

08Cómo hemos hecho esto

Hemos contrastado los datos con las fuentes enlazadas abajo, una por una, para que puedas comprobarlo tú. Cuando un dato no lo hemos podido confirmar, lo decimos en el texto. Una precisión: las palabras de Krack las leemos en RacingNews365 y GPblog, no en la rueda de prensa, y las de Alonso en Motorsport.com. Los márgenes de días son cálculos nuestros sobre fechas que, en el caso del Dakar, ninguna de las partes ha confirmado.