Cómo se decide el Mundial de MotoGP: puntos de sprint y carrera, desempate y cuándo se es campeón

En resumen: el ganador de la carrera del domingo suma 25 puntos y el del sprint del sábado, 12, así que un piloto puede llevarse como máximo 37 puntos por Gran Premio. Puntúan los 15 primeros de la carrera y los 9 primeros del sprint.

Escala publicada por MotoGP.com. Del décimo puesto en adelante, el sprint no puntúa.

Dos puntos. Es la ventaja con la que Jorge Martín llega a los cinco últimos Grandes Premios, y en un fin de semana que puede repartir 37 es casi nada. Pero el título de MotoGP no se decide solo por quién suma más: hay una cuenta sencilla que dice cuándo se acabó de verdad aunque falten carreras, una tabla que cambia lo que vale una carrera interrumpida y una regla de empate que ignora los sprints.

Lo escribe el reglamento del Mundial de Grandes Premios de la FIM, y casi nada de eso se explica en las retransmisiones. La mecánica básica del fin de semana la tienes en cómo funciona MotoGP. Aquí vamos directos a las cuentas.

01Lo que reparte un fin de semana

De la tabla de arriba sale la cifra que sirve para todo: un piloto puede llevarse como máximo 37 puntos por Gran Premio, 12 del sprint más 25 de la carrera. Es más que en la Fórmula 1, donde el sprint paga 8 al ganador y el máximo por fin de semana es 33, como contamos en cómo se decide un campeonato de Fórmula 1. En MotoGP el sábado pesa más.

02Cuándo se es campeón sin que acabe la temporada

La regla es una resta. Se miran los puntos que quedan por repartir y se comparan con la ventaja del líder sobre el segundo. Si la ventaja es mayor que lo que queda, el título está decidido aunque falten Grandes Premios. Mientras todos los fines de semana tengan sprint, como en 2026, cada gran premio pendiente suma 37 a esa cuenta:

Un ejemplo sin nombres. Faltan tres Grandes Premios, es decir, 111 puntos. Si el líder saca 112 o más al segundo, es campeón: aunque el rival gane todos los sprints y todas las carreras, no llega. Con 111 exactos la cuenta empata en el mejor de los casos para el perseguidor, y entonces decide el desempate, del que hablamos más abajo.

Es lo que pasó en 2025. Marc Márquez se proclamó campeón en Motegi, en la ronda 17 de 22, con cinco Grandes Premios todavía por disputarse: según los datos que recoge Wikipedia, lideraba por 201 puntos y quedaban 185 como máximo. Nadie más podía alcanzarle.

03Cómo está el Mundial tras Indonesia

Para que la cuenta no sea solo teoría, esta es la foto tras el Gran Premio de Indonesia (11 de octubre de 2026). MotoGP.com habla de una diferencia de dos puntos entre Jorge Martín (Aprilia) y Marc Márquez (Ducati), la más corta que se recuerda a estas alturas. Según la clasificación de Crash.net, Martín suma 355 puntos, Márquez 353 y Marco Bezzecchi (Aprilia), que ganó en Mandalika, 309: está a 46 del liderato.

Quedan cinco Grandes Premios, Australia, Malasia, Catar, Portugal y Valencia, con 185 puntos como máximo en juego. La próxima cita es Australia, con la carrera el domingo 25 de octubre. Con 2 puntos de ventaja, el título está abierto: para estar decidido haría falta una diferencia mayor que los 185 que quedan. La cuenta se va estrechando con cada fin de semana: con tres por disputar, el líder necesitaría más de 111 puntos de ventaja; con uno solo, más de 37. Cuando acabe cada Gran Premio basta con restar: si la ventaja supera lo que queda, ya no hay nada que hacer.

04La trampa: no toda carrera vale lo mismo

Los puntos de una carrera dependen de la distancia que haya completado el líder, y esto es lo que cambia el valor de una bandera roja. El reglamento lo regula en los artículos 1.25 y 1.26. En MotoGP, contando las vueltas que completa el líder, funciona así:

Cuando una carrera interrumpida no se puede reanudar y el resultado cuenta, los puntos son la mitad si el líder no llegó al 50% de la distancia original, y enteros si lo superó. Y si la carrera se reanuda, el reparto se calcula sumando las vueltas del líder en todas las partes que haya habido. Con 24 vueltas, como la carrera de Motegi, tres cuartos son 18 vueltas y el 50% son 12.

El sprint se programa con aproximadamente la mitad de vueltas que la carrera (artículo 1.17.1). El texto que hemos consultado no incluye una tabla específica para él: si un sprint se interrumpe, lo resuelve la dirección de carrera con las reglas generales, y conviene esperar a la clasificación oficial para saber cuánto vale.

05El desempate: aquí los sprints no cuentan

Si dos pilotos acaban con los mismos puntos, el artículo 1.28.7 manda mirar los mejores resultados en las carreras de los Grandes Premios: gana quien tenga más victorias, después más segundos puestos, después más terceros, y así hasta que alguien se desmarque. Y una precisión que sorprende: en MotoGP los resultados del sprint no se tienen en cuenta para desempatar. Una victoria del sábado suma 12 puntos, pero no es una victoria a efectos de este criterio.

Si con eso siguen empatados, el reglamento mira en qué fecha del campeonato se logró el mejor resultado y da la prioridad al más reciente.

La consecuencia práctica: con puntos iguales, un piloto de victorias de domingo está mejor situado que otro que haya sumado mucho en sábados y segundos puestos. El criterio premia ganar, no solo puntuar. Y si en la retransmisión se cuela algún término que no conoces, está en el glosario de MotoGP.

06Lo que conviene recordar

• El máximo por Gran Premio es 37, y esa cifra, multiplicada por los que faltan, es la que hay que superar para ser campeón matemático.
• Una carrera puede valer menos de lo que se esperaba, o repetirse, si se interrumpe antes de las tres cuartas partes.
• El empate lo rompen las victorias de domingo, no las de sprint, y después la fecha del mejor resultado.

Con eso se puede seguir cualquier final de temporada con la calculadora en la mano. Reglamento consultado: el del Mundial de Grandes Premios de la FIM para 2026, en su actualización del 30 de diciembre de 2025.