Saltar al contenido
Somos Motor
MotoGP 13 de septiembre de 2026 3 min de lectura

Acosta le hizo una peineta a su moto, y este viernes lo repitió

Iba cuarto, la cadena dijo basta y la carrera se acabó ahí. Acosta aparcó la KTM junto al muro y le dedicó el gesto más elocuente del motociclismo. Un año después, este viernes, ha vuelto a hacerlo: y esta vez no había avería que señalar.

Pedro Acosta pilotando en el Gran Premio de Malasia de MotoGP de 2024

Foto: Liauzh · CC BY-SA 4.0

Compartir entrada

Acosta le hizo una peineta a su moto, y este viernes lo repitió

Hay gestos que necesitan un comunicado de prensa para explicarse y hay gestos que se entienden en todos los idiomas del mundo. El de Pedro Acosta en Misano fue del segundo tipo.

Ocurrió el 14 de septiembre de 2025, en la carrera del Gran Premio de San Marino. Acosta iba cuarto, en una de sus mejores tardes del año, cuando en la vuelta 8 se le rompió la cadena de la KTM. Carrera terminada.

Aparcó la moto junto al muro, se bajó, la miró un segundo y le dedicó una peineta. A la moto. Las cámaras del circuito lo pillaron entero.

Pedro Acosta inclinado con la KTM número 37 en el Gran Premio de Malasia de 2025
Acosta con la KTM en Malasia, semanas después de lo de Misano. La cadena de una moto como esta es la que le apartó de una de sus mejores carreras del año. Foto: Liauzh (CC BY-SA 4.0).

01Nadie del otro lado

Conviene decirlo claro, porque el vídeo circula cada cierto tiempo y siempre vuelve deformado: el gesto no iba dirigido a ninguna persona. Ni a otro piloto, ni a un comisario, ni al público, ni a su equipo. Iba a la máquina que acababa de dejarle tirado.

Por eso tampoco hubo sanción: el reglamento deportivo persigue los gestos ofensivos hacia otros participantes o hacia el público, y una moto averiada no entra en esa categoría.

Y tampoco fue un fallo aislado de mala suerte: ese mismo fin de semana, Brad Binder había sufrido una rotura de cadena en entrenamientos con la otra KTM.

02Su explicación, que es lo mejor

Preguntado después por el gesto, Acosta no se escondió ni pidió perdón con la boca pequeña. Dijo que es "una persona a la que el lenguaje corporal le sale más que lo que pueda decir", y remató: "estaba caliente, pero es normal".

Es una de esas respuestas que explican a un piloto mejor que una entrevista de una hora. A los veintiún años, con la carrera del año rota por una cadena, la alternativa era el discurso enlatado de "seguiremos trabajando". Eligió la otra.

03Y este viernes ha vuelto a pasar

Aquí es donde la historia se pone buena, porque no es solo que el vídeo de 2025 resucite cada vez que MotoGP vuelve a Misano. Es que el gesto se ha repetido este fin de semana: en los segundos entrenamientos libres del viernes, Acosta volvió a dedicarle una peineta a su KTM.

Se lo preguntaron después, y la respuesta fue muy suya. Primero, el clásico "no sé de qué me hablas". Y al insistirle, esto: "calentón. Al final el problema es como que hay más cosas alrededor, entonces uno se calienta".

Ese "hay más cosas alrededor" es lo único nuevo respecto al año pasado, y es la frase que conviene guardar. En 2025 el gesto tenía una causa visible y concreta: una cadena rota en plena carrera, con la cuarta plaza en la mano. En 2026 no hay avería que señalar en la repetición, sino un ambiente.

Así que si te han pasado un vídeo estos días, mira la fecha antes de compartirlo: puede ser el de la cadena de 2025 o el de este viernes.

04Qué hace Acosta ahora

Sigue en KTM, y su fin de semana en Misano de este año ha dado las dos caras: el gesto del viernes y, el sábado, más análisis que rabia. Acabó sexto en la carrera al sprint y fue duro consigo mismo: reconoció que una pelea con Fermín Aldeguer en la curva 3 le costó tiempo respecto a los de delante, y la describió como estúpida aunque limpia.

Sobre la moto, esta vez sin gestos: habló de un paso atrás de KTM y describió la diferencia con Ducati y Aprilia en este circuito como aterradora.

Y el domingo, con esa misma moto, salió séptimo y subió al podio. Lo contamos en la crónica de la carrera de Misano.

Cómo va el campeonato ahora mismo, con Márquez a catorce puntos del líder, lo contamos en la crónica del sprint de Misano. Y si quieres entender el formato de fin de semana que tiene hoy MotoGP, está en cómo funciona MotoGP.

Newsletter

No te pierdas nada del motor

Guías, novedades y los episodios del podcast. Un email a la semana, sin relleno.

Sin spam. Baja cuando quieras. Privacidad.

Comentarios (0)

Cargando comentarios...

Avisos por email

Te avisamos de esta sección

Te avisamos de todas las secciones Cambiar

Secciones