274 a 274: Márquez gana en Misano y el Mundial se queda en un empate exacto

Doscientos setenta y cuatro puntos tiene Marc Márquez. Doscientos setenta y cuatro tiene Jorge Martín.

El Mundial de MotoGP se marcha de Misano con la clasificación más rara que puede dar un campeonato: un empate exacto a ocho grandes premios del final, deshecho por un criterio que hasta esta tarde no le importaba a nadie. Márquez figura primero porque lleva cinco victorias esta temporada y Martín una.

Es la primera vez en todo el año que Márquez aparece en lo alto de esa tabla. En mayo estaba 102 puntos por detrás.

01La carrera se rompió antes de completar la primera vuelta

Marco Bezzecchi salía primero, con una pole de 1:29.982 que además era récord del circuito, y en el trazado donde Aprilia llevaba todo el fin de semana marcando el ritmo. No llegó a cruzar la línea de meta ni una sola vez.

Intentando aguantar a Márquez por detrás, se le fue la moto antes de completar ese primer giro y se quedó fuera. Veinticinco puntos que Aprilia tenía prácticamente en la mano y que se evaporaron en noventa segundos de carrera.

A partir de ahí, la tarde fue un asunto entre Márquez y el líder del Mundial.

02Los cuatro adelantamientos que decidieron el resto

La carrera se explica con cuatro movimientos:

1. Vuelta 7: Martín se mete por dentro en la curva 4, le quita el liderato a Márquez y abre seis décimas. 2. Vuelta 12: Márquez responde en la curva 6 y recupera el primer puesto. Ya no lo suelta. 3. Vuelta 14: Álex Márquez pasa a Martín y se coloca detrás de su hermano. 4. Vuelta 16: Pedro Acosta hace lo propio y manda a Martín a la cuarta posición.

Martín acabó quinto, a 14 segundos. Perdió cuatro posiciones en diez vueltas sin que nadie le tocara.

03El resultado

Fuera de la carrera, además de Bezzecchi, se quedó Francesco Bagnaia, por caída.

Y hay un dato en esa tabla que conviene mirar dos veces: los seis primeros son españoles. Márquez, Márquez, Acosta, Aldeguer, Martín y Raúl Fernández, por ese orden, en una carrera disputada en Italia.

04Álex Márquez llegó a ponerse a cuatro décimas

La pelea de las últimas vueltas no fue por el campeonato: fue de familia. Álex Márquez recortó hasta cuatro décimas y obligó a su hermano a encadenar una decena de vueltas finales sin permitirse un solo error. Acabó a 0,657.

Para Gresini, un segundo y un cuarto puesto en la misma tarde, con Fermín Aldeguer metido en la pelea por el podio hasta el final.

05Acosta: el viernes le hizo una peineta a su moto, el domingo subió al podio

Pedro Acosta salía séptimo y acabó tercero. Dicho así parece una remontada más, pero el contexto es lo que la hace buena.

El sábado, después de acabar sexto en el sprint, Acosta había descrito la diferencia de su KTM con Ducati y Aprilia en este circuito como aterradora. Y el viernes había vuelto a dedicarle a su propia moto el gesto que ya le hizo famoso aquí mismo el año pasado, que contamos en la historia de la peineta de Acosta a su KTM.

Cuarenta y ocho horas después estaba en el podio con esa misma moto, por delante del líder del Mundial.

06Por qué Márquez es líder si van empatados

Es la pregunta del día, y la respuesta está en el reglamento deportivo, no en la interpretación de nadie. Cuando dos pilotos terminan igualados a puntos, el desempate funciona así (traducimos la redacción que publica MotoGP):

"En caso de empate a puntos, las posiciones finales se deciden en función del número de mejores resultados en las carreras (número de primeros puestos, número de segundos puestos, etcétera)".

Primero se cuentan las victorias. Márquez tiene cinco y Martín una. Si el empate persistiera, se miraría el número de segundos puestos, luego los terceros, y así sucesivamente; y si aun así siguieran iguales, mandaría el mejor resultado más reciente.

Dicho de otro modo: el liderato de Márquez se sostiene sobre una diferencia que no aparece en la columna de puntos. Y ese desempate lo tiene ganado de calle, así que a Martín no le sirve empatar: necesita puntuar más.

07De 102 puntos abajo a la cabeza, en tres meses y medio

Márquez llegó a estar 102 puntos por detrás del liderato. Volvió a competir el 31 de mayo en Mugello, tras la séptima operación en el brazo derecho que se rompió en Jerez en 2020, y desde entonces ha ido comiéndose la ventaja carrera a carrera hasta cerrarla del todo este domingo.

Esa es la mitad de la historia. La otra la cuenta el hombre que tiene exactamente los mismos puntos que él: Jorge Martín pasó 2025 encadenando lesiones y operaciones, apenas compitió, y aquí está, igualado en lo alto del campeonato a falta de ocho carreras. Lo contamos el sábado, tras el sprint, en Márquez gana el sprint de Misano.

Dos remontadas distintas, la de un campeón que volvió a competir a finales de mayo y la de un piloto que se dejó una temporada entera en el quirófano, y el mismo número de puntos al llegar a septiembre.

08Lo que queda

Ocho grandes premios: Austria, Japón, Indonesia, Australia, Malasia, Catar, Portugal y Valencia. Con 37 puntos en juego cada fin de semana (25 en la carrera del domingo y 12 en el sprint del sábado), quedan 296 puntos sin repartir.

La siguiente cita fue el Gran Premio de Austria, del 18 al 20 de septiembre, donde el empate duró exactamente un sábado: Acosta se cayó liderando el sprint y Martín recuperó el liderato.

Si te has perdido con los puntos del sprint, con las vueltas largas de sanción o con por qué una caída en la primera vuelta sale tan cara, lo tienes explicado en cómo funciona MotoGP y en el glosario de MotoGP.

Ocho carreras, 296 puntos y cero de diferencia. Pocas veces se llega a septiembre con la cuenta tan limpia.

Cómo siguió la historia: tras Indonesia, la diferencia entre Martín y Márquez es otra vez de dos puntos, y las cuentas las tienes en la crónica de Mandalika.