Los mejores guantes de moto de invierno impermeables de 2026

Contra la lluvia, el Dainese Livigno Gore-Tex; contra el frío sin llegar a un calefactable, el Alpinestars Tourer W-7 V2 Drystar, que además es el de mejor relación calidad-precio de la lista; y el más asequible, el Dainese Trento D-Dry. Los seis, en la tabla.

01Cómo hemos elegido estos guantes de invierno

Un guante de invierno falla por dos sitios: se moja la mano o se enfría. Por eso los criterios son estos:

• Membrana impermeable declarada en la ficha oficial, y de qué tipo es (Gore-Tex, Drystar o D-Dry).
• Aislamiento y largo del puño. Una membrana no abriga: el calor lo da el relleno. Y un puño corto deja entrar el agua por la muñeca.
• Homologación EN 13594 declarada por la marca. Cuando solo consta en distribuidores, lo decimos en el guante.
• Un guante para cada situación: ciudad, autovía, viaje y tiempo cambiante, con una opción de gama baja.

Hemos dejado fuera los calefactables, que son otra categoría con otros criterios, y los guantes de marca sin ficha de fabricante que documente la membrana o la homologación.

02Lo que hay que mirar antes de comprar

La etiqueta cosida debe decir EN 13594:2015 y un nivel. Un guante impermeable que no esté homologado como guante de moto no sirve para cumplir la obligación de llevar guantes en vías interurbanas; la tienes explicada en guantes y calzado obligatorios en moto desde octubre, y la norma y sus niveles, en la homologación que hay que mirar al comprar guantes.

Además, una membrana impermeable no es lo mismo que un guante caliente. Si sales de madrugada con helada, mira el relleno, no solo el nombre de la membrana.

03Dainese Livigno Gore-Tex

Es la opción más segura para la lluvia de esta lista: membrana Gore-Tex con aislamiento térmico, piel de cabra en palma y dedos y un tallaje que va de la XS a la 3XL. La ficha de Dainese lo declara EN 13594:2015 nivel 1, sin marca KP en los nudillos, y no publica el peso. Para un invierno de ciudad y carretera con lluvia frecuente es el que menos preguntas deja abiertas.

04Alpinestars Tourer W-7 V2 Drystar

El que elegiríamos para el frío de la autovía sin pasar a un calefactable. Lleva membrana Drystar, aislamiento Thinsulate y el puño largo, y Alpinestars lo declara EN 13594:2015 nivel 1 KP, con nudillos certificados. La ficha da dos cifras de aislamiento distintas, así que no damos gramos. Lo que no es: un guante para frío extremo mantenido durante horas.

05Dainese Tempest 2 D-Dry Long

El guante largo de la lista para quien hace viajes: membrana D-Dry, relleno Fiberfill, correa ajustable en el puño que se cierra sobre la manga de la chaqueta y dedos Smart Touch para el móvil o el GPS. Tiene dos pegas que la ficha deja a la vista: declara nivel 1 sin mencionar el KP de los nudillos, y la palma es de ante sintético, no de piel.

06Held Air'n Dry II

El único que resuelve el tiempo cambiante con el propio guante: tiene dos cámaras, una con Gore-Tex para la lluvia y otra sin forrar y transpirable para cuando sale el sol. Lleva palma de piel de canguro, nudillos rígidos, limpiavisera y panel táctil en el índice. Es de gama alta, y los datos técnicos (EN 13594:2015) los hemos tomado de distribuidores, no de la web de Held, que no localizamos.

07Dainese Trento D-Dry

Para ir a trabajar en moto o scooter en invierno sin pagar un guante de viaje: membrana D-Dry, relleno Fiberfill, protectores Comf-Tek, dedos Smart Touch y limpiavisera en el índice. La ficha de hombre cita EN 13594/2015 categoría II pero no indica el nivel, así que conviene confirmarlo en la etiqueta. Dainese lo plantea para trayectos cortos y medios.

08Dainese Udine WP

El más corto de los seis y el que menos abriga: acolchado ligero, membrana D-Dry, nudillos Pro-tek y limpiavisera. Dainese lo declara EN 13594/2015 categoría II, nivel 1. Va bien para el frío corto y la lluvia de ciudad; al ser de puño corto, deja la muñeca al aire si no lo cubre la manga.

09Cuál elegir según tu caso

• Ciudad con lluvia y frío moderado: Trento D-Dry, o el Udine WP si el trayecto es corto.
• Autovía y madrugadas de frío: Tourer W-7 V2, por el aislamiento y el puño largo.
• Lluvia constante y poco que pensar: Livigno Gore-Tex.
• Viajes de varios días: Tempest 2 Long, por el puño y el táctil.
• Del frío de la mañana al sol de la tarde: Held Air'n Dry II, si el presupuesto lo permite.

Sea cual sea, mira la etiqueta antes de pagar: si no dice EN 13594, no lo des por homologado.