Equipación para empezar en moto: qué es obligatorio y cuánto cuesta

Para empezar en moto necesitas, por ley y a fecha de octubre de 2026, casco homologado, guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado en cualquier vía. Con eso circulas en regla. Si además quieres ir protegido de verdad, suma chaqueta y pantalón con protecciones, botas de moto y, si el presupuesto da, un airbag.

El gasto cambia mucho según lo que busques. De forma orientativa, el mínimo legal puede quedarse en unos 100 a 300 euros si ya tienes calzado cerrado, una equipación básica completa ronda los 300 a 600 euros y una completa con airbag supera los 1.600. Abajo tienes la tabla y, sobre todo, qué comprar primero si no llegas a todo.

01¿Qué equipación es obligatoria hoy para ir en moto en España?

Desde el 1 de octubre de 2026 rige el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, que modifica el Reglamento General de Circulación y se publicó en el BOE el 26 de junio. Según su texto, lo exigible es esto:

• Casco. Es obligatorio en cualquier vía. El artículo 118 del Reglamento General de Circulación exige que esté homologado conforme al Reglamento UNECE R22. En la etiqueta cosida a la correa verás una E con el número del país que lo homologó y la serie de homologación (22.05 o 22.06, según cuándo se fabricó). Para elegir modelo tienes cómo elegir un casco y qué homologaciones mirar.
• Guantes de protección en vías interurbanas. El texto dice literalmente «Guantes de protección cuando circulen por vías interurbanas.», así que en ciudad no son obligatorios, aunque conviene llevarlos.
• Calzado cerrado en todo tipo de vías, que cubra el pie por completo. No exige una bota de moto: unas zapatillas cerradas cumplen la letra de la norma, aunque protegen mucho menos.

Sobre los guantes hay un matiz: el real decreto prevé que el Ministerio del Interior pueda fijar por orden sus especificaciones técnicas, y a falta de esa concreción no hay un código de homologación único que mirar. Lo sensato es comprar guantes con marcado CE de protección para motoristas; en la guía de guantes de moto lo explicamos.

El incumplimiento de las obligaciones de casco y demás elementos de protección se tipifica como infracción grave, con multa de 200 euros según el artículo 80 del texto refundido de la Ley sobre Tráfico. El resumen de la nueva norma está en guantes y calzado cerrado obligatorios desde octubre, y cualquier duda de aplicación conviene confirmarla con la DGT.

02¿Qué se recomienda además de lo obligatorio?

La ley fija un mínimo que evita la multa, no el que te protege en una caída. Lo recomendado son prendas pensadas para deslizar sobre el asfalto sin romperse y con protecciones en las articulaciones:

• Chaqueta y pantalón con protecciones. La norma europea de referencia es la EN 17092, que clasifica las prendas en cinco clases según su resistencia: AAA, AA, A, B y C. De forma resumida, AAA y AA son las más resistentes y pensadas para carretera o uso intensivo. La A encaja en uso urbano y trayectos cortos. La B tiene la misma abrasión que la A pero sin protectores en hombros y codos. La C solo sirve para alojar protecciones. Para empezar, una clase A o AA con protecciones homologadas es un buen punto de partida.
• Protecciones de hombros, codos, caderas y rodillas, que siguen la norma EN 1621-1, y protector de espalda, que sigue la EN 1621-2. La primera distingue nivel 1 y nivel 2, siendo el 2 el que deja pasar menos fuerza del golpe.
• Botas de moto con norma EN 13634, que valora abrasión, perforación, torsión y protección del tobillo, con niveles 1 y 2.
• Airbag, integrado en una chaqueta o como chaleco aparte. No es obligatorio ni sustituye a las protecciones: las complementa.

03¿Cuánto cuesta equiparse para empezar en moto?

Estos importes son una estimación orientativa, calculada a partir de los rangos de precio habituales en tiendas especializadas. Cambian por marca, modelo, temporada y ofertas, así que úsalos para planificar, no como precio cerrado.

Las cuentas del nivel básico: un casco de gama de entrada de 80 a 150 euros, unos guantes de 25 a 60, botas de 50 a 120, chaqueta de 80 a 150 y pantalón de 60 a 120 suman entre 295 y 600 euros, que redondeamos a 300 a 600. En el mínimo legal solo cuentan el casco y los guantes, a lo que se suma un calzado cerrado que quizá ya tengas. En el nivel completo, el airbag suma por sí solo entre 300 y 700 euros.

04Si el dinero no llega, ¿qué compro primero?

Este orden es criterio nuestro, no una norma, y sirve cuando hay que repartir el presupuesto:

1. Casco. Es lo único que protege la cabeza y no admite recortes: mejor un casco de gama de entrada, homologado y nuevo, que uno de segunda mano del que no sabes si se ha caído. 2. Guantes. Son obligatorios en vías interurbanas y, en una caída, las manos son lo primero que se pone para frenar el golpe. Es poco dinero y muy rentable. 3. Botas de moto. Cumplen la obligación de calzado cerrado y protegen el tobillo, cosa que unas zapatillas no hacen. 4. Chaqueta con protecciones. Es el mayor salto de seguridad en el torso, con hombros, codos y espalda. 5. Pantalón con protecciones. Un pantalón con refuerzos homologados es una opción intermedia, siempre que lleve marcado de la norma. 6. Airbag. Va el último de la lista no porque no sirva, sino porque tiene más sentido cuando ya llevas todo lo anterior.

05¿Se puede ahorrar sin jugártela?

Sí, si se ahorra en lo que no es protección:

• Compra fuera de temporada. En otoño e invierno bajan de precio las chaquetas de verano y los cascos del año anterior.
• Evita el casco usado. Nadie te garantiza que no se haya golpeado, y un impacto lo daña aunque no se vea.
• Mira la etiqueta, no la marca. Un casco con homologación vigente y unas protecciones con su norma impresa valen más que un nombre caro sin certificar.
• Pruébalo todo en tienda. Un casco que se mueve o aprieta no sirve, aunque sea el mejor de su gama.

También conviene saber que el carné condiciona qué moto llevarás y, con ella, qué equipación te encaja: lo repasamos en los carnets de moto en España.

06Qué hacer, en orden

1. Compra primero el casco, probado en tienda y con la etiqueta de homologación legible. 2. Añade unos guantes de moto con marcado CE de protección y unas botas, o como mínimo calzado cerrado. 3. Suma chaqueta y pantalón con protecciones homologadas, empezando por una clase A o AA. 4. Deja el airbag para cuando el resto esté cubierto. 5. Antes de salir, comprueba que lo que llevas puesto cubre las obligaciones vigentes y consulta con la DGT cualquier duda sobre su aplicación.