# Somos Motor

> Medio independiente en español sobre el mundo del motor: coches, motos y cualquier vehículo del mercado. Publica un podcast en vídeo con entrevistas a profesionales del sector (talleres, pilotos, abogados especializados, marcas, emprendedores) y un blog con artículos de mecánica, mantenimiento, compra de vehículo, competición y normativa española y europea.

Somos Motor es una marca con tres verticales: el podcast, la producción de contenido para marcas del sector y los eventos presenciales de la comunidad. Con sede en España; el contenido está en español y la normativa que se trata es la española y la de la Unión Europea.

El contenido de este sitio es público y puede citarse. Se agradece la atribución con enlace a la URL original.

## Páginas principales

- [Sobre Somos Motor](https://somosmotor.es/sobre-nosotros): Quienes somos, de donde viene el proyecto y como trabajamos el contenido del motor.
- [El podcast](https://somosmotor.es/podcast): Todos los episodios publicados, con invitado, duracion y resumen.
- [Blog](https://somosmotor.es/blog): Articulos sobre mecanica, mantenimiento, compra de vehiculo, competicion y normativa.
- [Eventos](https://somosmotor.es/eventos): Quedadas, presentaciones y acciones presenciales de la comunidad motera.
- [Cursos](https://somosmotor.es/cursos): Formacion propia sobre el mundo del motor.
- [Patrocinios](https://somosmotor.es/patrocinios): Formatos de patrocinio del podcast y datos de audiencia para marcas.
- [Servicios de contenido para marcas](https://somosmotor.es/media): Produccion de video y contenido social para empresas del sector del motor.
- [Contacto](https://somosmotor.es/contacto): Formulario de contacto para invitados, marcas y colaboraciones.

## Episodios del podcast

- [Ep. 20: ¿Está prohibido hacer enduro con tu moto? · Sergi Roca (Motoffroad) · Ep. 21 Somos Motor](https://somosmotor.es/episodios/sergi-roca-motoffroad): Sergi Roca, Motoffroad Academy y Motoffroad Adventure. 2026-10-08. Una escuela donde lo primero que se aprende es a caerse. Niños de cuatro años dando gas en una pista de tierra, adultos que se compran una trail de doscientos kilos y no la sacan…
- [Ep. 19: ¿Se aprende a conducir en una pantalla? · Rubén Díaz (HISPEEDSIM) · Ep. 20 Somos Motor](https://somosmotor.es/episodios/ruben-diaz-hispeedsim): Rubén Díaz, HISPEEDSIM. 2026-09-27. Once simuladores en la planta baja de un centro comercial, por donde pasa el que no ha conducido nunca y el piloto que se aprende el circuito antes de pisarlo. Y una pregunta sin…
- [Ep. 18: Una moto china se avería más que una japonesa · Carles Álvarez (CRB Motor) · Ep. 19 Somos Motor](https://somosmotor.es/episodios/carles-alvarez-crb-motor): Carles Álvarez, CRB Motor (Yamaha Terrassa). 2026-09-10. Diseñaba piezas para la industria y montaba motos en el garaje de casa los fines de semana. La primera que fabricó la llevaba a los sitios para enseñar de lo que era capaz, y once…
- [Ep. 17: Ganan las 24 Horas y no cobran un euro · Álex Rubio (RARO Riding School) · Ep. 17 Somos Motor](https://somosmotor.es/episodios/alex-rubio-raro-riding-school): Alex Rubio, RARO Riding School. 2026-08-27. España compra motos como no las compraba desde 2008 y entierra a un motorista cada día y medio, casi siempre solo y en una curva. Él se dedica a enseñar lo que el carné no enseña.
- [Ep. 16: Una moto de 180 CV ya no tiene sentido · Isaac Feliu (TwinTrail) · Ep. 16 Somos Motor](https://somosmotor.es/episodios/isaac-feliu-twintrail): Isaac Feliu, TwinTrail Experience. 2026-08-21. El hombre que enseña a salir del asfalto en un país que compra motos de aventura para no salir de él.
- [Ep. 15: Cientos de T-MAX tomaron el circuito de Aspar](https://somosmotor.es/episodios/2026-07-25-vlog-nacional-tmax-2026): 2026-07-26. Cientos de T-MAX de media Europa, tres días de concentración y cierre en el circuito de Aspar: la Nacional T-MAX 2026 desde dentro.
- [Ep. 14: Esta TMAX ya no es una scooter cualquiera | GUR Performance y banco de potencia · Somos Motor](https://somosmotor.es/episodios/2026-07-07-marc-sueca-motos): Marc, Sueca Motos. 2026-07-09. Marc reconstruyó una moto destrozada por la DANA como homenaje a su padre. Preparación de TMAX, turbos de 100+ caballos y las verdades del taller.
- [Ep. 13: 40.000 moteros se accidentan por la cadena cada año](https://somosmotor.es/episodios/2026-06-02-oriol-may1ne): Oriol Santiago Galindo, May1ne. 2026-06-12. El primer tensor de cadena automático para moto: tensa la cadena desde el móvil en menos de dos minutos, sin herramientas y sin pasar por el taller. Oriol Santiago cuenta cómo nac…
- [Ep. 12: Casi 1.000.000 € contra Generali · Daniel Vosseler · Ep. 12 Somos Motor](https://somosmotor.es/episodios/2026-05-06-daniel-vosseler): Daniel Vosseler Paillisse, Vosseler Abogados. 2026-05-20. Casi 30 años defendiendo víctimas de accidentes de tráfico, negligencias médicas y responsabilidad civil. Más de 10.000 personas representadas y una línea ética que Daniel Vossele…
- [Ep. 11: Pilotar al LÍMITE: lo que nadie te cuenta del STUNT EN MOTO - Meri Bernal](https://somosmotor.es/episodios/pilotar-al-limite-lo-que-nadie-te-cuenta-del-stunt-en-moto-meri-bernal): Meri Bernal, The Mud Hunters. 2026-05-12. Era contable en un despacho. Hoy dobla a Úrsula Corberó en Netflix y vive del stunt en moto.
- [Ep. 10: 30 AÑOS COMO MECÁNICO: lo que NADIE te cuenta de Honda (y las motos actuales)](https://somosmotor.es/episodios/alex-mingo-honda): Alex Mingo, Servihonda Barcelona. 2026-05-05. Mecánico de Honda con 30 años de carrera abre el taller y cuenta lo que nadie te explica al comprar una moto.
- [Ep. 9: La KTM 450 está SOBREVALORADA y las motos chinas son un ERROR: Un mecánico lo confirma | GR Bikes](https://somosmotor.es/episodios/edu-gr-bikes): Edu, GR Bikes. 2026-04-16. KTM, chinas y el negocio real de un taller que no se calla con ninguna marca.
- [Ep. 8: Harleys de 100.000€ y el fenómeno Bagger Racing](https://somosmotor.es/episodios/rafa-johnny-maracas-harley-speed-shop): Rafa "Johnny Maracas", Harley Speed Shop. 2026-04-09. Harleys preparadas a partir de cien mil euros y la escena bagger racing en España.
- [Ep. 7: ¿CUÁNTO CUESTA que tu hijo sea piloto de motos? La verdad que NADIE cuenta](https://somosmotor.es/episodios/javier-sergio): Javier y Sergio. 2026-03-14. Dos padres de pilotos junior abren la cartera y enseñan cuánto cuesta de verdad meter a un hijo en la pista.
- [Ep. 6: ¿UNA SCOOTER DE 30.000€? 🤑 Por qué los dueños de T-MAX se gastan una FORTUNA en prepararlas](https://somosmotor.es/episodios/david-motos-parets): David, Motos Parets. 2026-03-03. Scooters preparadas que cuestan más que un coche y por qué hay quien paga lo que sea.
- [Ep. 5: De novata a Influencer con una CBR650R: El negocio en redes, experiencias y aprendizajes](https://somosmotor.es/episodios/iratxe): Iratxe. 2026-02-24. De sacarse el carnet a vivir de la cámara con la moto. La carrera real de una influencer en el mundo del motor.
- [Ep. 4: Así funciona el NEGOCIO de los Concesionarios de Motos en España](https://somosmotor.es/episodios/alex-box-sicilia): Alex, Box Sicilia 210. 2026-02-05. Cuánto se gana vendiendo una moto, cuánto en taller y por qué los concesionarios no son lo que parecen.
- [Ep. 3: Tu moto no tiene que ser igual a las demás: Así las hacemos única](https://somosmotor.es/episodios/roger-motowrapping): Roger, MotoWrapping. 2026-01-29. Cómo se construye el negocio del wrapping de motos y por qué cada vez más motoristas lo eligen sobre la pintura.
- [Ep. 2: ¿Se Puede Ganar Dinero Siendo Influencer de Motos?, ¿La Baliza v16 Llegará a las Motos?](https://somosmotor.es/episodios/ivan-stormrider): Iván, StormRider. 2026-01-22. Cifras reales de un influencer de motos en España y la verdad sobre la nueva baliza V16.
- [Ep. 1: De ser Trabajador en Suzuki a Montarse su Propio Taller de Motos](https://somosmotor.es/episodios/alex-santamoto): Alex, Santamoto Hospitalet. 2026-01-13. Salir de una marca grande y montar tu propio taller. La historia paso a paso.

## Artículos del blog

### EICMA

- [Kove 650RR: cuatro cilindros y 109 CV a 13.000 rpm para la deportiva china de media cilindrada](https://somosmotor.es/blog/kove-650rr-4-cilindros-109-cv-195-kg): Kove presenta la 650RR: cuatro cilindros en línea de 645 cc, 80 kW (109 CV) a 13.000 rpm, IMU de seis ejes, cambio rápido y ABS en curva. 2026-11-08
- [Kove 350 Rally 2027: 21 litros y unos 41 CV según prensa para la rally que quiere ser la pequeña de la 450](https://somosmotor.es/blog/kove-350-rally-2027-41-cv-21-litros-250-mm-de-recorrido): Kove presenta la 350 Rally: monocilíndrico de 349,9 cc, 21 litros de depósito y, según prensa, unos 41 CV y 250 mm de recorrido. Sin confirmar por la marca. 2026-11-08
- [Zontes 552T: el maxiscooter bicilíndrico llega en tres versiones, de 185 a 205 kg, con 47,6 CV según prensa](https://somosmotor.es/blog/zontes-552t-2027-scooter-531-cc-47-6-cv-tres-versiones): Zontes muestra en EICMA los maxiscooters 552T-S, 552T-Z y 552T-H: bicilíndrico de 531 cc, 47,6 CV según Motorbox (otras fuentes, 52 CV), con la H en 185 kg. Sin precio. 2026-11-08
- [Zontes 552G: el maxiscooter adventure que apunta al X-ADV, con 215 kg y 47,6 CV según prensa](https://somosmotor.es/blog/zontes-552g-2027-maxiscooter-adventure-215-kg): Zontes muestra en EICMA la 552G, un maxiscooter de aire aventurero con 531 cc, 47,6 CV según Motorbox (otras fuentes, 52 CV), horquilla de 140 mm y 215 kg. 2026-11-08
- [SYM en EICMA 2026: Maxsym Turbo de 53 CV, Jepardo 300 con radar y HD 200 con dashcam](https://somosmotor.es/blog/sym-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta SYM en Milán: el concepto Maxsym Turbo, el Jepardo 300 con radar y doble dashcam, el HD 200, el ADX 200 y las puestas al día del Jet X y el ADX TG 400. 2026-11-08
- [SYM Maxsym Turbo: un maxi-scooter con turbo, 53 CV y 0 a 100 en menos de 5,7 s (concepto)](https://somosmotor.es/blog/sym-maxsym-turbo-concept-465-cc-53-hp): SYM enseña en EICMA el concepto Maxsym Turbo, un maxi-scooter de 465 cc con turbo e intercooler, 39 kW (53 CV), 58,9 Nm y chasis tipo moto. No es un modelo de serie. 2026-11-08
- [ZXMoto en EICMA 2026: 820RR de calle, 820R, 820X, 500RR y 500F para Europa](https://somosmotor.es/blog/zxmoto-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta ZXMoto en Milán: 820RR y 820R de tres cilindros, la trail 820X, la 500RR y la 500F de cuatro cilindros y su gama off-road. 2026-11-08
- [ZXMoto 820RR y 820R: tres cilindros, 135 CV y una superdeportiva de calle con precio estimado cerca de 10.000 euros](https://somosmotor.es/blog/zxmoto-820rr-820r-135-cv-tres-cilindros-2027): ZXMoto presenta en EICMA la 820RR de calle y la naked 820R: tres cilindros de 819 cc y 135 CV. El precio estimado ronda los 10.000 euros, sin confirmar. 2026-11-08
- [Triumph en EICMA 2026: Tiger 1200 con radar y la Street Triple 798 que aún no tiene cifras](https://somosmotor.es/blog/triumph-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Lo que enseña Triumph en Milán: la Tiger 1200 2027 con 158 CV y radar, la Street Triple 798 con motor de Moto2, y el calendario de revelaciones hasta diciembre. 2026-11-08
- [Triumph Tiger 1200 2027: 158 CV, radar y una moto que se agacha 30 mm al parar](https://somosmotor.es/blog/triumph-tiger-1200-2027-158-cv-radar-heightflex): Triumph renueva la Tiger 1200 con 8 CV más, radar delantero y trasero, ruedas de 19 y 17 pulgadas en todas las versiones y suspensión que baja 30 mm al detenerse. 2026-11-08
- [Phelon & Moore en EICMA 2026: dos trail de 450 cc y el resto de su gama](https://somosmotor.es/blog/phelon-moore-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Phelon & Moore llega a Milán con las trail Capetown 5X y 5 Rally para el A2 y repasa su gama de Brighton, Capetown 7 y Panthette. Con enlaces. 2026-11-08
- [Ultraviolette en EICMA 2026: X-47 Venom, Tesseract Maxi y su ofensiva eléctrica en Europa](https://somosmotor.es/blog/ultraviolette-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): La marca india llega a Milán con la X-47 Venom (8.450 euros según la prensa), la maxiscooter Tesseract y tres motos más: Shockwave, F77 y F99. 2026-11-08
- [Ultraviolette X-47 Venom: 41 CV de pico y 8.450 euros de lanzamiento, según la prensa](https://somosmotor.es/blog/ultraviolette-x-47-venom-a1-41-cv-radar-8450-euros): La india Ultraviolette estrena en Europa la X-47 Venom en EICMA 2026: eléctrica de 30 kW de pico; A1, 235 km WMTC y 8.450 € salen de prensa, sin confirmar por la marca. 2026-11-08
- [Ultraviolette Tesseract Maxi: maxiscooter eléctrica con 6 kWh, radar y cámara integrada](https://somosmotor.es/blog/ultraviolette-tesseract-maxi-scooter-electrica-20-cv-6-kwh-radar): Ultraviolette enseña en EICMA 2026 la Tesseract en especificación europea: 15 kW de pico, 6 kWh, radar, dashcam integrada y carga al 80 % en menos de una hora. 2026-11-08
- [Zero Project Ventura: una supermoto eléctrica para el A1 por menos de 8.000 euros](https://somosmotor.es/blog/zero-project-ventura-supermoto-electrica-27-cv-130-km-h-menos-8000-euros): Zero enseña en EICMA 2026 el prototipo Project Ventura: según la prensa, más de 20 kW de pico, 130 km/h y unos 150 km, para verano de 2027 por menos de 8.000 euros. 2026-11-08
- [Rieju MR 300i Pro 2027: cambios de detalle, 10.599 euros en España según la prensa y la Hard Enduro como modelo propio](https://somosmotor.es/blog/rieju-mr-300i-pro-2027-10599-euros-espana-hard-enduro-modelo-propio): Rieju retoca la MR 300i Pro para 2027 con faro LED, nueva careta y freno flotante, y convierte la Hard Enduro en un modelo propio. Los precios en España (10.599 y 11.199 euros) so… 2026-11-08
- [SWM Versante 650: 66,6 CV, 224 kg y 19 litros de depósito para viajar](https://somosmotor.es/blog/swm-versante-650-66-cv-625-cc-224-kg): SWM presenta en EICMA la Versante 650, una trail de viaje con bicilíndrico de 625 cc y 66,6 CV, 224 kg en orden de marcha y control de tracción. Sin precio. 2026-11-08
- [SWM Venturo T310 ADV: un scooter con llantas de radios y 30 CV que quiere ser aventurera](https://somosmotor.es/blog/swm-venturo-t310-adv-305-cc-30-cv-198-kg): SWM presenta el Venturo T310 ADV, un scooter bicilíndrico de 305 cc y 30 CV con llantas de 17 y 15 pulgadas, horquilla invertida y 198 kg. Llegaría en 2027. 2026-11-08
- [SWM Vega 300: scooter de 309 cc, 27,9 CV y 165 kg que llega a 165 km/h](https://somosmotor.es/blog/swm-vega-300-309-cc-27-9-cv-165-kg): SWM presenta el Vega 300, un scooter de 309 cc con 27,9 CV, 27,5 Nm, ABS de dos canales y 165 kg en orden de marcha. Sin precio ni fecha. 2026-11-08
- [SWM Urban 525 Trophy Edition: moto con sidecar, 47,6 CV y marcha atrás](https://somosmotor.es/blog/swm-urban-525-trophy-edition-sidecar-47-6-cv-marcha-atras): SWM presenta en EICMA la Urban 525 Trophy Edition, un conjunto moto con sidecar con bicilíndrico de 494 cc, 47,6 CV, marcha atrás y 398 kg. 2026-11-08
- [SWM Stormbreaker Bagger: V2 de 1.200 cc, 61 CV, 271 kg y asiento a 720 mm](https://somosmotor.es/blog/swm-stormbreaker-bagger-1200-cc-61-cv-90-nm): SWM presenta en EICMA la Stormbreaker Bagger, una custom con V2 de 1.200 cc, 61,2 CV, 90 Nm, 271 kg en orden de marcha y asiento a 720 mm. Sin precio. 2026-11-08
- [SWM C-fly 200: scooter de 199 cc, 19,7 CV y solo 130 kg para la ciudad](https://somosmotor.es/blog/swm-c-fly-200-199-cc-19-7-cv-130-kg): SWM presenta el C-fly 200, un scooter de 199 cc con 19,7 CV, 17,5 Nm, ABS de dos canales y solo 130 kg. Estrena junto a otras siete novedades de la marca. 2026-11-08
- [SYM Jepardo 300: un scooter de 26 CV con radar de ángulo muerto y dos dashcams de serie](https://somosmotor.es/blog/sym-jepardo-300-26-cv-radar-doble-dashcam): SYM presenta en EICMA el Jepardo 300, un scooter de 278 cc y 26 CV con radar de ángulo muerto, doble dashcam, TFT de 7 pulgadas y asiento a 755 mm. 2026-11-08
- [SYM HD 200: se llama 200, pero tiene 175 cc y 16,7 CV; con dashcam y llave sin contacto](https://somosmotor.es/blog/sym-hd-200-175-cc-16-7-cv-dashcam): SYM presenta el HD 200, un scooter de rueda alta de 175 cc y 16,7 CV con dashcam delantera, ABS de dos canales, control de tracción y TFT. El nombre no coincide con la cilindrada. 2026-11-08
- [Kymco en EICMA 2026: CV-X45 de 34 CV y X-Town S 350, dos modelos de serie](https://somosmotor.es/blog/kymco-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta Kymco en Milán: el CV-X45, scooter aventurero que la prensa liga al CV-R5, y el X-Town S 350 con bastidor nuevo, más las Agility. 2026-11-08
- [Kymco CV-X45: un scooter con alma de moto trail, 427 cc y 34,4 CV, para el A2](https://somosmotor.es/blog/kymco-cv-x45-427-cc-34-cv-a2): Kymco presenta el CV-X45, que según la prensa es la versión de serie del CV-R5: monocilíndrico de 427 cc, 34,4 CV, 40 Nm, cadena, 15 y 14 pulgadas y 212 kg en orden de marcha. 2026-11-08
- [Moto Morini en EICMA 2026: Camel de 81,5 CV, Coguaro 300 y ediciones del 90 aniversario](https://somosmotor.es/blog/moto-morini-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta Moto Morini en Milán: la trail Camel de 670 cc, la Coguaro 300 y las ediciones X-Cape 700 Red Edition y X-Cape 1200 Anniversary. 2026-11-08
- [Segway en EICMA 2026: quad AT10 de 97 hp, UTV UT10 Crew Pro y el sistema iFUN 2.0](https://somosmotor.es/blog/segway-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta Segway Powersports en Milán: gama MY27, quad AT10 de 97 hp, UTV UT10 Crew Pro con cabina cerrada, AT6 Pro, SX20T y iFUN 2.0. 2026-11-08
- [Segway UT10 Crew Pro: un UTV de dos filas con cabina cerrada, calefacción y chasis transparente](https://somosmotor.es/blog/segway-ut10-crew-pro-cabina-cerrada-ifun-2-0): Segway estrena en EICMA el UT10 Crew Pro, un UTV de dos filas con cabina cerrada, climatización y el sistema iFUN 2.0 con chasis transparente. 2026-11-08
- [Segway AT10: un quad con motor propio de 999 cc, 97 hp y 0 a 100 en 8 segundos](https://somosmotor.es/blog/segway-at10-quad-999-cc-97-hp-92-nm): Segway presenta en EICMA su quad insignia AT10 con bicilíndrico propio de 999 cc, 97 hp, 92 Nm y el sistema conectado iFUN 2.0. Sin precio todavía. 2026-11-08
- [ZXMoto 820X: la primera trail de la marca llega con tres cilindros y unos 116 CV](https://somosmotor.es/blog/zxmoto-820x-adventure-tres-cilindros-116-cv): ZXMoto estrena en EICMA la 820X, su primera maxitrail: tres cilindros de 819 cc, unos 116 CV, 218 kg y radar. Llegará en la segunda mitad de 2027. 2026-11-08
- [ZXMoto 500RR y 500F: cuatro cilindros de 83 CV y precio estimado de 6.600 euros, con una duda en la ficha](https://somosmotor.es/blog/zxmoto-500rr-500f-cuatro-cilindros-83-cv): ZXMoto muestra en EICMA la deportiva 500RR (83 CV según prensa) y la roadster 500F: motor de cuatro cilindros y 470 cc. Precio estimado de prensa, sin confirmar. 2026-11-08
- [Zontes en EICMA 2026: la 853R de 150 CV, los maxiscooters 552 y la 703RR renovada](https://somosmotor.es/blog/zontes-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta Zontes en Milán: naked 853R de 150 CV, familia de maxiscooters 552 y 703RR renovada. Con enlace a cada noticia. 2026-11-08
- [Zontes 853R 2027: tricilíndrica de 847 cc y 150 CV con Brembo, sin precio aún](https://somosmotor.es/blog/zontes-853r-2027-847-cc-150-cv-brembo): Zontes enseña en EICMA la 853R, una naked de tres cilindros y 847 cc con 150 CV, 90 Nm y frenos Brembo. Hay dudas con el peso y sin precio. 2026-11-08
- [Zontes 703RR ETC 2027: mismos 95 CV, pero con acelerador electrónico y control de crucero](https://somosmotor.es/blog/zontes-703rr-etc-2027-95-cv-crucero-quickshifter): Zontes pone al día en EICMA la 703RR y la 703R: acelerador electrónico, cinco modos, crucero y quickshifter bidireccional. El motor sigue en 95 CV. 2026-11-08
- [QJ Motor en EICMA 2026: Rino 900 de 119 CV según prensa, SRT 800 RX y cuatro novedades más](https://somosmotor.es/blog/qj-motor-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de las seis novedades de QJ Motor en Milán: Rino 900, SRT 800 RX, Fort 400G, LTS 125S, SRK 125J y SRK 125RS, con enlace a cada una. 2026-11-08
- [QJ Motor SRT 800 RX: 95 CV, 198 kg en seco y Brembo para una trail de campo](https://somosmotor.es/blog/qj-motor-srt-800-rx-95-cv-198-kg-en-seco-brembo): La SRT 800 RX de QJ Motor monta un bicilíndrico de 799 cc con 95 CV y 87 Nm según la prensa italiana, rueda de 21 pulgadas, Marzocchi y Brembo. 2026-11-08
- [QJ Motor SRK 125J y SRK 125RS: 15 CV, seis marchas y TFT de 5 pulgadas para el A1](https://somosmotor.es/blog/qj-motor-srk-125j-y-125rs-15-cv-a1-tft-5-pulgadas): QJ Motor presenta en EICMA dos 125 para el A1 sobre la misma base: la naked SRK 125J y la deportiva SRK 125RS, con 15 CV según prensa, seis marchas y TFT. 2026-11-08
- [QJ Motor Rino 900: tres cilindros y 119 CV según la prensa italiana, ¿cuánto costará la aventura china?](https://somosmotor.es/blog/qj-motor-rino-900-119-cv-93-nm-tres-cilindros): QJ Motor presenta la versión definitiva de la Rino 900: tricilíndrica de 900 cc, 119 CV y 93 Nm según la prensa italiana, con Brembo, Marzocchi y equipo de viaje. 2026-11-08
- [Voge en EICMA 2026: naked R800 y scooter SR16 380, con cifras de prensa sin confirmar](https://somosmotor.es/blog/voge-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta Voge en Milán: la naked R800 de 798 cc y el scooter de ruedas altas Sfida SR16 380, con el concepto híbrido CU-X como duda. 2026-11-08
- [Voge Sfida SR16 380: scooter de ruedas altas con 40 CV según prensa, dashcam y baúl eléctrico de serie](https://somosmotor.es/blog/voge-sfida-sr16-380-scooter-ruedas-altas-40-cv): La Voge Sfida SR16 380 lleva un monocilíndrico de 377 cc y 40 CV según la prensa italiana, con asiento calefactable, dashcam y baúl eléctrico de serie, frente al Honda SH 350. 2026-11-08
- [Royal Enfield en EICMA 2026: Himalayan 750, de 55 CV según prensa, y Continental GT 750](https://somosmotor.es/blog/royal-enfield-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Lo que presenta Royal Enfield en Milán: la Himalayan 750 (55 CV según prensa) y control de crucero, la Continental GT 750 y una Shotgun 650 que, según prensa, será una serie de 10… 2026-11-08
- [Royal Enfield Himalayan 750: 55 CV según prensa y control de crucero por primera vez](https://somosmotor.es/blog/royal-enfield-himalayan-750-55-cv-224-kg): Royal Enfield presenta en EICMA la Himalayan 750: bicilíndrico de 743 cc, chasis nuevo, control de crucero y TFT redonda. Las cifras (55 CV, 224 kg) son de prensa. 2026-11-08
- [Royal Enfield Continental GT 750: la café racer de 743 cc con 63 Nm según prensa y una gran incógnita, la potencia](https://somosmotor.es/blog/royal-enfield-continental-gt-750-743-cc-sin-potencia): Royal Enfield presenta en EICMA la Continental GT 750 con el bicilíndrico de 743 cc de la Himalayan, en versión sin carenado y con semicarenado. No da potencia ni precio. 2026-11-07
- [Triumph Street Triple 798: el motor de Moto2 llega a la calle, pero hasta el 17 de noviembre no hay cifras](https://somosmotor.es/blog/triumph-street-triple-798-motor-moto2-sin-cifras): Triumph enseña en Milán la Street Triple 798, con un tricilíndrico de 798 cc derivado de Moto2 y chasis rehecho. Potencia, peso y precio se darán el 17 de noviembre. 2026-11-07
- [Suzuki en EICMA 2026: GSX-10R, SV-7S y colores 2027](https://somosmotor.es/blog/suzuki-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Suzuki estrena en Milán la deportiva GSX-10R y la naked SV-7S, y suma colores nuevos para Hayabusa, GSX-8T, GSX-8TT y DR-Z4S, más dos scooters. 2026-11-07
- [Suzuki SV-7S: 73 CV, ¿la heredera de la SV650?](https://somosmotor.es/blog/suzuki-sv-7s-2027-54-kw-73-cv-sucesora-sv650): Suzuki presenta la SV-7S: naked con el V2 de 645 cc, 54 kW (73 CV), 200 kg, acelerador electrónico, cambio rápido y pantalla TFT. Sucede a la SV650. 2026-11-07
- [Suzuki GSX-10R: 999 cc, 214 kg y 15 ayudas electrónicas](https://somosmotor.es/blog/suzuki-gsx-10r-2027-112-kw-152-cv-slide-control): Suzuki presenta la GSX-10R en EICMA: cuatro cilindros de 999 cc basado en el K5, 214 kg y 15 ayudas electrónicas con control de deslizamiento. Potencia sin confirmar. 2026-11-07
- [KTM en EICMA 2026: vuelve a Milán con la 450 RC, el cambio AMT y motocross nuevo](https://somosmotor.es/blog/ktm-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Todo lo que presenta KTM en su regreso a EICMA: la deportiva 450 RC, la 1390 Super Duke GT EVO con cambio AMT, las SX-F Factory Edition y la gama 2027. 2026-11-07
- [KTM 450 SX-F Factory Edition 2027: 63,8 CV, 105,6 kg y por fin sin horquilla de aire](https://somosmotor.es/blog/ktm-450-sx-f-factory-edition-2027-63-8-cv-105-6-kg): KTM estrena en EICMA las SX-F Factory Edition 2027: la 250 con motor nuevo y la 450 con 63,8 CV, 105,6 kg y horquilla WP XACT de muelle en lugar de aire. 2026-11-07
- [Yamaha en EICMA 2026: RW700, RW350, eléctricos y Ténéré 4](https://somosmotor.es/blog/yamaha-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Todo lo que Yamaha presenta en Milán: los scooters aventureros RW700 y RW350, los eléctricos NMAX E y XENTER E, la Ténéré 4 Concept y la MT-125 renovada. 2026-11-07
- [Yamaha Xenter E: 108 km, ¿más autonomía que el NMAX E?](https://somosmotor.es/blog/yamaha-xenter-e-2027-108-km-electrico-rueda-alta): El XENTER E es el scooter eléctrico de rueda alta de Yamaha: batería de 3,5 kWh, ruedas de 16 pulgadas, marcha atrás y hasta 108 km WMTC. 2026-11-07
- [Yamaha Ténéré 4 Concept: monocilíndrica A2, sin cifras](https://somosmotor.es/blog/yamaha-tenere-4-concept-monocilindrico-a2): Yamaha enseña la Ténéré 4 Concept, una aventura ligera para el carné A2 con motor monocilíndrico nuevo, suspensiones KYB y llantas de 21 y 18 pulgadas. 2026-11-07
- [Yamaha RW700: 69 CV según prensa y sin embrague, ¿scooter de pistas?](https://somosmotor.es/blog/yamaha-rw700-2027-51-kw-69-cv-y-amt-explore): Yamaha presenta en EICMA el RW700 y el RW700 Explore: motor CP2 de 689 cc, cambio automatizado Y-AMT sin maneta ni pedal, y modos para grava. 2026-11-07
- [Yamaha RW350: 327 cc y 29 CV según prensa, ¿un scooter para pistas?](https://somosmotor.es/blog/yamaha-rw350-2027-327-cc-29-cv-adventure-scooter): El RW350 estrena un motor de 327 cc, con 185 mm de altura libre, dos amortiguadores traseros y llantas de 16 y 14 pulgadas. Potencia y peso, de prensa. 2026-11-07
- [Yamaha NMAX E: 104 km de autonomía, ¿el 125 eléctrico?](https://somosmotor.es/blog/yamaha-nmax-e-2027-104-km-electrico-a1): Yamaha presenta el NMAX E, su scooter eléctrico deportivo para el carné A1: 7,5 kW, 33,3 Nm, batería de 3,5 kWh y hasta 104 km en ciclo WMTC. 2026-11-07
- [Yamaha MT-125 2027: nuevo diseño y 15 CV, y en el primer trimestre según prensa](https://somosmotor.es/blog/yamaha-mt-125-2027-15-cv-nuevo-diseno): La MT-125 2027 estrena diseño inspirado en la MT-07 y la MT-09 y mantiene sus 15 CV. Según prensa, llegará a Europa en el primer trimestre de 2027, sin precio para España. 2026-11-07
- [Qué es EICMA: el salón de la moto de Milán, explicado](https://somosmotor.es/blog/que-es-eicma-salon-de-la-moto-de-milan): EICMA es el mayor salón de la moto de Europa y se celebra cada noviembre en Milán. Qué significa, quién va, qué se presenta y por qué importa a quien compra moto. 2026-11-07
- [Phelon & Moore Capetown 5X y 5 Rally: 46 CV y carnet A2 sin limitar la moto](https://somosmotor.es/blog/phelon-moore-capetown-5x-y-5-rally-46-cv-a2-sin-limitar): Phelon & Moore presenta en EICMA 2026 las Capetown 5X y 5 Rally, dos trail de 450 cc y 46,5 CV con control de tracción, TFT y puños calefactables de serie. 2026-11-07
- [Norton en EICMA 2026: la 450 monocilíndrica y qué más enseña la marca](https://somosmotor.es/blog/norton-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Norton llega a Milán con su 450 en dos versiones para el A2 (47 CV según la prensa). Qué falta por confirmar y cómo encaja con Atlas y Manx R. 2026-11-07
- [Norton 450: la británica se pasa al A2 con 47 CV y menos de 180 kg, según la prensa, y un tablero de coche](https://somosmotor.es/blog/norton-450-monocilindrica-a2-47-cv-menos-180-kg-eicma-2026): Norton presenta en EICMA 2026 su 450 monocilíndrica en dos versiones. Según la prensa, 47 CV, ABS en curva, cruise control y TFT de 8 pulgadas; Norton aún no publica la ficha. 2026-11-07
- [Letbe en EICMA 2026: cinco familias de motos baratas, tres con precio de prensa en España](https://somosmotor.es/blog/letbe-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Letbe lleva a Milán la maxiscooter Nomad 350, los scramblers Flygon 125 y 220, las Kairos 125 y la aventurera Nexor 250. Precios de prensa, sin confirmar por la marca. 2026-11-07
- [Letbe Nomad 350: maxiscooter de 34 CV y 4.690 euros en España, según la prensa, con baúl y cinco años de garantía](https://somosmotor.es/blog/letbe-nomad-350-maxiscooter-34-cv-4690-euros-espana): Letbe enseña en EICMA 2026 la Nomad 350, una maxiscooter con 34 CV, ABS y control de tracción según la prensa; 4.690 euros en España, sin confirmar por Letbe. 2026-11-07
- [Letbe Flygon 125 y 220: scramblers desde 3.290 euros con seguro del primer año, según la prensa](https://somosmotor.es/blog/letbe-flygon-125-y-220-scrambler-a1-a2-desde-3290-euros-espana): Letbe muestra en EICMA 2026 sus scramblers Flygon 125 (A1, 11 CV) y Flygon 220 (A2, 17 a 18,5 CV según la fuente), a la venta en España desde 3.290 euros según la prensa. 2026-11-07
- [LiveWire en EICMA 2026: dos estrenos mundiales, una compra y su mayor gama hasta ahora](https://somosmotor.es/blog/livewire-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): LiveWire lleva a Milán su gama más amplia: S4 Honcho Street, Skate y Trail, las Dust Hightail y Spur, y las bicis Stacyc. Con enlace a cada noticia. 2026-11-07
- [LiveWire S4 Honcho Street: eléctrica para el A1 con 95 km/h, 85 km de autonomía y marcha atrás](https://somosmotor.es/blog/livewire-s4-honcho-street-95-km-h-85-km-a1-5499-dolares): LiveWire estrena en Europa la S4 Honcho Street en EICMA 2026: equivalente a 125 cc, dos baterías extraíbles de 3,48 kWh y 121 kg. Precio en España sin confirmar. 2026-11-07
- [LiveWire Dust Hightail: la enduro eléctrica que LiveWire compró y estrena en EICMA (107 kg según Dust Moto)](https://somosmotor.es/blog/livewire-dust-hightail-enduro-electrica-44-cv-107-kg-2027): LiveWire enseña por primera vez la Dust Hightail, una enduro eléctrica heredada de Dust Moto, en EICMA 2026. Las cifras son del fabricante original, no confirmadas. 2026-11-07
- [Kymco X-Town S 350: se llama 350, pero tiene 321 cc y 27,9 CV; bastidor nuevo y 187 kg](https://somosmotor.es/blog/kymco-x-town-s-350-321-cc-27-9-cv-187-kg): Kymco presenta el X-Town S 350, un scooter GT con bastidor nuevo 3 kg más ligero y 15 % más rígido, motor de 321 cc y 27,9 CV, 187 kg y 41,9 litros bajo el asiento. 2026-11-07
- [Fantic en EICMA 2026: vuelve a Milán con la deportiva Imola, la Caballero Supermoto y la XXF 250](https://somosmotor.es/blog/fantic-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta Fantic en Milán: Imola 500 y 125, Caballero 500 Supermoto, Caballero 700 A2 y la motocross XXF 250 EVO. Con enlace a cada noticia. 2026-11-07
- [Fantic Caballero 500 Supermoto 2027: 45 CV y 150 kg, con 7.290 euros en Italia según la prensa](https://somosmotor.es/blog/fantic-caballero-500-supermoto-2027-45-cv-7-290-euros): Fantic estrena la Caballero 500 Supermoto: monocilíndrico de 463 cc, suspensión FRS y llegada en abril de 2027. Potencia, peso y precio italiano vienen de prensa, sin ficha oficia… 2026-11-07
- [Moto Morini Coguaro 300: 34 CV según prensa, 292 cc y rueda de 21 pulgadas para el día a día](https://somosmotor.es/blog/moto-morini-coguaro-300-34-cv-292-cc-rueda-21-pulgadas): Moto Morini recupera el nombre Coguaro para una monocilíndrica de 300 cc con rueda de 21 pulgadas y base compartida con la Kanguro 300. Los 34 CV son cifra de prensa. 2026-11-07
- [Moto Morini Camel: bicilíndrico de 670 cc, 81,5 CV y rueda de 21 pulgadas](https://somosmotor.es/blog/moto-morini-camel-670-cc-81-5-cv-rueda-21-pulgadas): Moto Morini presenta en EICMA la Camel, una trail media con motor propio de 670 cc y 81,5 CV, 200 kg en seco, 250 mm de recorrido y versión para el A2. 2026-11-07
- [Keeway en EICMA 2026: el XDV 350 Evo Pro es la única novedad localizada, y sin confirmar por la marca](https://somosmotor.es/blog/keeway-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta Keeway en Milán: el scooter crossover XDV 350 Evo Pro es la única novedad que hemos localizado, y solo en prensa. Qué falta por confirmar. 2026-11-07
- [Macbor en EICMA 2026: seis prototipos adventure, de la XC 125 a la Montana XR6 de 66 CV](https://somosmotor.es/blog/macbor-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta Macbor en Milán: seis prototipos adventure (XC 125 Enduro y SM, XC 300 Enduro y Rally, Montana XR4 y XR6) y su debut en el Dakar 2027. 2026-11-07
- [Macbor XC 300 Enduro y Rally: 33,5 CV, desde 149 kg y depósito de 11 o 18 litros](https://somosmotor.es/blog/macbor-xc-300-enduro-rally-33-5-cv-149-kg): Macbor estrena en EICMA la familia XC 300: monocilíndrico de 292 cc y 33,5 CV en dos versiones, la Enduro de 149 kg y la Rally de 159 kg con depósito de 18 litros. 2026-11-07
- [Macbor XC 125 Enduro y SM: 15 CV y 119 kg para estrenarse fuera del asfalto](https://somosmotor.es/blog/macbor-xc-125-enduro-sm-15-cv-119-kg): Macbor presenta en EICMA las XC 125 Enduro y SM: monocilíndrico de 125 cc y 15 CV, 119 kg, ABS de doble canal y dos caras, campo o supermotard. 2026-11-07
- [Macbor Montana XR6: 66 CV, suspensión electrónica y cámaras en una trail de 625 cc](https://somosmotor.es/blog/macbor-montana-xr6-66-cv-suspension-electronica-214-kg): Macbor enseña en EICMA el prototipo de la Montana XR6, su futura insignia: bicilíndrico de 625 cc, 66 CV, suspensión electrónica y ayudas ARAS con cámaras. 2026-11-07
- [Macbor Montana XR4: 47 CV, 188 kg y rueda de 21 pulgadas para salirse del asfalto](https://somosmotor.es/blog/macbor-montana-xr4-47-cv-188-kg-rueda-21-pulgadas): Macbor presenta en EICMA el prototipo de la Montana XR4, una trail bicilíndrica de 449,5 cc con 47 CV, suspensiones Marzocchi, frenos Brembo y 188 kg. 2026-11-07
- [Kove en EICMA 2026: 650RR de 109 CV, dos Rally y dos eléctricas](https://somosmotor.es/blog/kove-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de las cinco novedades de Kove en Milán: la deportiva 650RR, las rally 125 y 350, y las eléctricas BONIC y E-500RR, con su embrague electrónico. 2026-11-07
- [Kove BONIC y E-500RR: dos eléctricas con 50 kW de objetivo y cifras por confirmar, ¿realidad o promesa?](https://somosmotor.es/blog/kove-bonic-y-e-500rr-electricas-25-kw-y-50-kw-objetivo): Kove enseña dos motos eléctricas en EICMA: la BONIC de campo y la E-500RR de circuito, con objetivo de más de 50 kW y menos de 150 kg. Las cifras de la BONIC son de prensa. 2026-11-07
- [Kove 125 Rally: 122 kg en seco y rueda de 21 pulgadas para entrar en la aventura con el A1](https://somosmotor.es/blog/kove-125-rally-15-cv-122-kg-en-seco-tft): La Kove 125 Rally es una trail de entrada con rueda de 21 pulgadas y 122 kg en seco. Los 15 CV y el resto de la ficha vienen de prensa, sin confirmar por Kove. 2026-11-07
- [Cuatro marcas chinas suman unas 42.900 matrículas hasta julio, según Motor16](https://somosmotor.es/blog/cuatro-marcas-chinas-42904-matriculaciones-julio-2026): Zontes, Voge, QJ Motor y CFMoto suman 42.904 matrículas en siete meses según Motor16, cifra no confirmada por ANESDOR, casi un 23 % de la categoría L (188.225, dato de ANESDOR). 2026-11-07
- [Benelli en EICMA 2026: TRK 602 X, una naked de 73 CV (según prensa) y un concepto de tres cilindros](https://somosmotor.es/blog/benelli-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta Benelli en Milán: TRK 602 X, Tornado Naked Twin 700, concepto Tornado Naked Tre 903 y las novedades 2027 de TRK 702, Leoncino Bobber 400 y BKX. 2026-11-07
- [Benelli TRK 602 X: la heredera de la TRK 502 sube a 554 cc y llega con versión A2 de 47,8 CV](https://somosmotor.es/blog/benelli-trk-602-x-2027-554-cc-47-8-cv-a2): Benelli enseña la versión definitiva de la TRK 602 X, que llega en primavera de 2027. Según la prensa italiana, bicilíndrico de 554 cc, 47,8 CV en versión A2 o 56 CV a plena poten… 2026-11-07
- [Benelli Tornado Naked Twin 700: 73,4 CV, 67 Nm y 195 kg según Motoblog, con versión A2 de 35 kW](https://somosmotor.es/blog/benelli-tornado-naked-twin-700-73-cv-67-nm-195-kg): Benelli presenta la Tornado Naked Twin 700, una naked de 698 cc con 73,4 CV, 67 Nm y 195 kg según Motoblog, única fuente de la ficha, y versión A2. Llegada prevista en 2027, sin c… 2026-11-07
- [Benelli Tornado Naked Tre 903 Concept: tres cilindros que giran hasta 14.000 rpm y aletas que se mueven solas](https://somosmotor.es/blog/benelli-tornado-naked-tre-903-concept-tres-cilindros-14-000-rpm): Benelli enseña un concepto de naked que, según Motoblog, tiene tres cilindros en línea de unos 900 cc, 14.000 rpm, chasis modular y aerodinámica activa. No es un modelo a la venta. 2026-11-07
- [CFMoto en EICMA 2026: V4SR-RR de más de 210 CV, trail 550MT y scooter 125SC-S](https://somosmotor.es/blog/cfmoto-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta CFMoto en Milán: la superdeportiva V4SR-RR, las trail 550MT y 550MT-X, el scooter 125SC-S y las ediciones especiales. 2026-11-07
- [CFMoto V4SR-RR 2027: más de 210 CV y 180 kg en seco, ¿puede una china plantar cara a Ducati?](https://somosmotor.es/blog/cfmoto-v4sr-rr-2027-mas-de-210-cv-180-kg-en-seco): CFMoto lleva a EICMA la V4SR-RR de producción: V4 de 997 cc, más de 210 CV, aerodinámica activa y una versión Carbon Black solo para circuito. 2026-11-07
- [CFMoto 550MT-X 2027: 172 kg en seco y 230 mm de recorrido, la trail A2 que mira al campo](https://somosmotor.es/blog/cfmoto-550mt-x-2027-172-kg-en-seco-230-mm-de-recorrido): La 550MT-X es la versión campera de la nueva trail A2 de CFMoto: 54 CV, 172 kg en seco, llanta de 21 pulgadas y 230 mm de recorrido delante. 2026-11-07
- [Vespa eléctrica 2027: hasta 85 km, un motor sin tierras raras y batería extraíble según prensa](https://somosmotor.es/blog/vespa-electricas-2027-85-km-bateria-extraible-sin-tierras-raras): Primavera Elettrica, Sprint S Elettrica y Primavera Tech estrenan motor propio diseñado y fabricado en Italia, sin tierras raras, con hasta 85 o 90 km de autonomía. 2026-11-06
- [Moto Guzzi en EICMA 2026: The Trip, su primera moto sin V2, y la V85 TT Napapijri](https://somosmotor.es/blog/moto-guzzi-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta Moto Guzzi en Milán: The Trip, la primera moto de su nueva generación, y la edición especial V85 TT Napapijri. 2026-11-06
- [Moto Guzzi The Trip: sin el V2 de siempre, con casi 48 CV, 180 kg y apta para el A2](https://somosmotor.es/blog/moto-guzzi-the-trip-500-48-cv-180-kg-a2): The Trip es la primera moto de la nueva generación de Mandello: bicilíndrico paralelo de casi 48 CV, 180 kg, asiento desde 790 mm y compatible con el carnet A2. 2026-11-06
- [Aprilia en EICMA 2026: RSV4 de 500 unidades, una RS 660 de Phillip Island y tres scooters](https://somosmotor.es/blog/aprilia-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta Aprilia en Milán: RSV4 Obscure Spe.Ed., RS 660 Phillip Island Tribute, gráficos Factory, SXR 125 y SR GT 125 y 200. 2026-11-06
- [Aprilia SR GT 125 y 200 2027: ahora cabe un casco integral bajo el asiento](https://somosmotor.es/blog/aprilia-sr-gt-125-200-2027-casco-integral-bajo-el-asiento): Los SR GT 125 y 200 de 2027 amplían el hueco bajo el asiento para un casco integral, suman TFT de 5 pulgadas, USB-C de serie y ruedas inspiradas en el SR GT 400. 2026-11-06
- [Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed.: solo 500 unidades, 220 CV y aletas de MotoGP en las piernas](https://somosmotor.es/blog/aprilia-rsv4-obscure-spe-ed-500-unidades-220-cv-201-kg): Aprilia presenta una RSV4 numerada de 500 unidades con 220 CV, llantas de carbono, aletas aerodinámicas de MotoGP y 201 kg en orden de marcha, según el Grupo Piaggio. 2026-11-06
- [KTM 450 RC 2028: la deportiva pequeña vuelve con dos cilindros, pero no es la 490](https://somosmotor.es/blog/ktm-450-rc-2028-bicilindrica-deportiva-wp-apex): KTM presenta en EICMA la 450 RC, una deportiva bicilíndrica con basculante monobrazo y suspensión WP APEX regulable. Sale a producción a finales de 2027. 2026-11-06
- [KTM 1390 Super Duke GT EVO 2027: cambio automático sin maneta de embrague y 190 CV según prensa](https://somosmotor.es/blog/ktm-1390-super-duke-gt-evo-2027-amt-sin-embrague): KTM confirma que la 1390 Super Duke GT llega a concesionarios a principios de 2027, y la GT EVO estrena el cambio automatizado AMT, sin maneta de embrague. 2026-11-06
- [Ducati en EICMA 2026: todas las novedades 2027, de la Panigale V4 de 218 CV a la Desmo450 MX](https://somosmotor.es/blog/ducati-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta Ducati en Milán: Panigale V4 y V4 SP, Panigale V2 SP, Streetfighter V4 SP, DesertX Rally, Diavel V4, Hypermotard RVE y motocross. 2026-11-06
- [Ducati Diavel V4 2027: 168 CV, carrocería nueva y vuelve la versión S con suspensión semiactiva](https://somosmotor.es/blog/ducati-diavel-v4-2027-168-cv-nueva-version-s): La Diavel V4 2027 toma la carrocería de la V4 RS, sube la electrónica y recupera la versión S con Öhlins SmartEC-3, batería de litio y puños calefactables. 2026-11-06
- [Honda en EICMA 2026: todas sus novedades, de 125 a 1.131 cc](https://somosmotor.es/blog/honda-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Resumen de lo que presenta Honda en Milán: Fireblade 2027, Africa Twin, CBR500R Four, CBR600RR, ADV125 y tres conceptos. Con enlace a cada noticia. 2026-11-06
- [Honda lideró 2025 en España: 54.055 motos y el 21,4 %](https://somosmotor.es/blog/honda-lidero-motos-espana-2025-54055-matriculaciones): Honda fue la marca más matriculada en España en 2025 con 54.055 unidades y el 21,4 %. Yamaha fue segunda con 35.370, según datos de ANESDOR. 2026-11-06
- [Honda Fireblade 2027: 160 kW, 114 Nm y desde 199 kg](https://somosmotor.es/blog/honda-fireblade-2027-160-kw-114-nm-hrc-works-edition): Honda presenta en EICMA la Fireblade 2027 con cerca del 75 % de piezas nuevas, la SP y la HRC Works Edition de homologación para WorldSBK. 2026-11-06
- [Historia de EICMA: de 40 stands en 1914 a 600.000 visitantes](https://somosmotor.es/blog/historia-de-eicma-y-sus-momentos-mas-locos): El salón de la moto de Milán nació en 1914 con menos de 40 stands. Repasamos sus sedes, sus parones, su centenario y las presentaciones que se vieron allí. 2026-11-06
- [CFMoto 550MT 2027: 54 CV, depósito de 23 litros y CarPlay para sustituir a la 450MT](https://somosmotor.es/blog/cfmoto-550mt-2027-54-cv-a2-23-litros-carplay): CFMoto presenta en EICMA la 550MT, una trail A2 con bicilíndrico de 526 cc, 54 CV, 52 Nm, quickshifter bidireccional y pantalla de 8 pulgadas. 2026-11-06
- [CFMoto 125SC-S: scooter de 125 cc con pantalla TFT de 6,2 pulgadas y llave sin contacto](https://somosmotor.es/blog/cfmoto-125sc-s-scooter-125-cc-tft-62-pulgadas-keyless): CFMoto estrena en EICMA el 125SC-S, un scooter de 125 cc con TFT de 6,2 pulgadas, llave sin contacto, ABS y control de tracción de serie. 2026-11-06
- [Husqvarna en EICMA 2026: FC Factory Edition de 2028 un año antes y Norden 901 en azul](https://somosmotor.es/blog/husqvarna-en-eicma-2026-todo-lo-que-presenta): Lo que presenta Husqvarna Mobility en Milán: las FC 250 y FC 450 Factory Edition 2027, con motor y chasis nuevos, y la Norden 901 con color nuevo. 2026-11-06

### Fórmula 1

- [Antonelli contra Hamilton a los 20 años: un campeón frente a un piloto de F3](https://somosmotor.es/blog/antonelli-contra-hamilton-a-la-misma-edad-quien-llego-mas-lejos): Hamilton subió al podio en sus nueve primeras carreras; Antonelli ganó el título con 20 años. Y del debut a la corona pasaron los mismos 595 días en los dos casos. 2026-11-09
- [Hamilton y Leclerc llegan a Brasil con la tensión abierta tras México y los dos saldrán castigados](https://somosmotor.es/blog/ferrari-hamilton-leclerc-brasil-2026-tension-tras-mexico-ambos-castigados): Ferrari llega a Interlagos con sus dos pilotos en una situación incómoda: Leclerc retrocede diez puestos y Hamilton sale desde el fondo, una semana después de que el choque de Méx… 2026-11-08
- [Norris logra la pole en Interlagos bajo la lluvia y Hamilton, Verstappen y Pérez saldrán desde el fondo](https://somosmotor.es/blog/brasil-f1-2026-norris-pole-lluvia-hamilton-verstappen-perez-fondo-parrilla): Lando Norris se llevó la pole del Gran Premio de São Paulo en una clasificación con dos banderas rojas. Russell baja al séptimo puesto, Leclerc al decimocuarto y Hamilton, Verstap… 2026-11-08
- [Antonelli 2025 contra 2026: del séptimo puesto sin victorias al título con nueve](https://somosmotor.es/blog/antonelli-2025-contra-2026-del-septimo-puesto-al-titulo): En 2025 fue séptimo con 150 puntos y sin victorias; en 2026 suma nueve victorias y 380 puntos. Las dos temporadas en tablas y lo que cuentan él y Wolff. 2026-11-07

### Mecánica y mantenimiento

- [Antes de salir de viaje, qué revisar en los neumáticos y cuándo cambiarlos](https://somosmotor.es/blog/antes-de-salir-de-viaje-que-revisar-en-los-neumaticos-y-cuando-cambiar): Revisar neumáticos antes de un viaje largo es medir la presión en frío, con el valor de plena carga si vas cargado, y ver que el dibujo pasa de 1,6 mm. 2026-11-09
- [Mantenimiento del coche: qué revisar y cada cuánto, con costes](https://somosmotor.es/blog/mantenimiento-del-coche-guia-completa): Aceite y filtros, neumáticos, frenos, refrigerante, batería, distribución e ITV: qué se revisa, cada cuánto, qué puedes hacer tú en casa y cuánto cuesta un año de mantenimiento. L… 2026-11-09
- [Batería del coche en invierno: por qué falla y cómo comprobarla](https://somosmotor.es/blog/bateria-del-coche-en-invierno-por-que-falla): Con frío, la batería de 12 V entrega menos corriente justo cuando el motor pide más para arrancar, y destapa el desgaste que dejó el verano. Qué señales avisan, cómo medirla con u… 2026-11-07

### Equipamiento y accesorios

- [Los mejores chalecos airbag para moto de 2026: con cable y sin cable](https://somosmotor.es/blog/mejores-chalecos-airbag-moto-2026): Seis chalecos airbag para moto de tres familias distintas (mecánico con cable, electrónico autónomo y electrónico con módulo aparte), con la norma que declara cada marca y lo que… 2026-11-09
- [Las mejores dashcams con cámara trasera de 2026](https://somosmotor.es/blog/mejores-dashcams-delantera-y-trasera-2026): Grabar solo hacia delante deja sin cubrir el golpe por alcance. Seis equipos con cámara trasera, con lo que realmente cuesta instalarlos y lo que la ficha no incluye. 2026-11-08
- [Las mejores chaquetas de moto de cuatro estaciones: qué se quita cuando llega el calor](https://somosmotor.es/blog/mejores-chaquetas-moto-cuatro-estaciones-2026): Una chaqueta de cuatro estaciones se juzga por una pregunta: qué te puedes quitar cuando llega el calor. Cinco opciones, con la membrana fija o desmontable, la clase de la norma y… 2026-11-07

### MotoGP

- [El toque entre Márquez y Bezzecchi en Catar: los comisarios dicen lance de carrera, Bezzecchi no lo ve igual](https://somosmotor.es/blog/marquez-bezzecchi-toque-sprint-catar-2026-lance-de-carrera): En el sprint de Catar, Bezzecchi buscó un hueco por dentro, tocó a Marc Márquez y acabó en el suelo. Los comisarios lo revisaron y no tomaron medidas, pero el incidente ha encendi… 2026-11-08
- [Bagnaia, fuera del GP de Catar con dos fracturas en el pie tras el choque con Aldeguer en el sprint](https://somosmotor.es/blog/bagnaia-fuera-gp-catar-2026-dos-fracturas-pie-aldeguer): Francesco Bagnaia no tomará la salida del Gran Premio de Catar: en la última curva de la primera vuelta del sprint, Fermín Aldeguer lo arrolló al intentar adelantar a Acosta. La c… 2026-11-08

### Regalos y ofertas para moteros

- [Black Friday 2026 para moteros: qué aprovechar y qué no](https://somosmotor.es/blog/black-friday-para-moteros-que-aprovechar-y-que-no): Black Friday se acerca y el equipamiento de moto es de lo que más se compra. Esta guía reparte lo que merece la pena por uso, avisa de lo que no se compra a ciegas y enlaza a las… 2026-11-09

### Normativa y tráfico

- [Conducir con niebla: cruce sí, largas no y antiniebla trasera solo si es espesa](https://somosmotor.es/blog/conducir-con-niebla-luces-distancia-y-normas): Con niebla se lleva el cruce, nunca las largas, y la antiniebla trasera solo si es espesa: así lo fija el artículo 106 del Reglamento General de Circulación. Qué luces, qué distan… 2026-11-08

## Otros recursos

- [Sitemap completo](https://somosmotor.es/sitemap-index.xml): todas las URLs indexables del sitio.
- [Feed RSS del blog](https://somosmotor.es/feed.xml): últimas publicaciones en formato RSS.
- [Aviso legal](https://somosmotor.es/aviso-legal): titular del sitio y condiciones de uso.
- [Política de privacidad](https://somosmotor.es/privacidad): tratamiento de datos personales.